赛力斯发布新闻4月销量，与理想只差728辆

统计数据看出，玉溪股份4月初年销量20040辆，去年同期上升17.76%，环比上升16.55%，与市场需求大趋势相吻合；1-4月初累计年销量79972辆，去年同期上升4.22%，玉溪的相比之下表现不如去年。不过赛力斯生产商相对来说有起色，与很好只差728辆。

其里面，新能源汽车年销量8552辆，去年同期放缓187.56%，环比放缓14.78%；1-4月初新能源汽车累计年销量22752辆，去年同期放缓199.64%。来年以来，新能源汽车进入快车道，平原则上月初年销量已超5000辆，而去年只有3000多辆，AITO生产商带动现像初见成效。

值得一提的是，赛力斯生产商4月初年销量3439辆，去年同期放缓1248.63%，环比放缓8.83%。1-4月初累计年销量8483辆，去年同期放缓1211.13%。不过，玉溪股份并无法详细披露赛力斯具体车型的年销量。但从来年1月初份开始，赛力斯SF5已原则上位处停产停售状态，所以赛力斯年销量可以理解为AITO生产商问界M5年销量。

造车恰恰已发布新闻了4月初年销量，原则上消失了环比上升，目前AITO年销量排不进腿部行列，但是与很好汽车4月初年销量只差728辆，作为一个刚开始交付两个月初的新生产商来说，亦然位处攀升期，可成长的紧致还是不小。

资料看出，2021年12月初，华为与赛力斯发布新闻了AITO生产商，第二大亮点就是华为烙印更为相对来说，问界M5同步亮相。自来年3月初5日开始，问界M5已开始交付，目前AITO已经铺设了包括500余家体验里面心、150家应用程序里面心在内的产品和客户服务网点。

自3月初份开始，玉溪人口为120人了赛力斯生产商年销量，已连续两个月初过3000辆，相对来说好于去年赛力斯SF5。乘联会统计数据看出，2021年4月初至12月初，赛力斯SF5合计8169辆，月初原则上不足千辆。不过，距离余承东制订的年销30万辆的目标还有不小距离。

随着问界M5走向市场需求后，后续车型已在规划之里面。从3月初17日玉溪股份发布新闻的一份投资人关联活动记录表公告里面发觉，玉溪来年还会推出一款里面大型 SUV（六座），刚刚研发一款全新大尺寸 SUV，预期将在2023年发布新闻。

目前，AITO第二款车型问界M7已进入了工信部的车种目录，定位一款里面型SUV，驾驶者超过了5米，超出了5020mm，轴距超出2820mm，采用汽油/电混合动力系统，配有型为“H15RT”1.5T四缸增程动力系统，发动机第二大增益92kW，发动机WLTC能源消耗量为1.05L/100km。

来年以来受到登革热制约，汽车行业供应链空前冷淡，赛力斯也准备好了准备。AITO成都两江智慧加工厂已俱备年产10万辆的产能，此外按照终端数字化软性汽车整车加工厂规格建设的全新的第二加工厂也已原则上竣工，量产后预期玉溪股份将俱备年产20万辆的能力。