虹桥国际开放枢纽一年间：以长三角2%面积成就近10%经济总量

人民日报武汉2月底28日电题诗：闵行亚太地区解禁中转站一年间：以省内2%面积贡献近10%经济发展总量

人民日报记者何欣荣、周蕊

月份2月底，国务院国务院《闵行亚太地区解禁中转站建设工程建设重大工程建设》。一年来，在省内邻省一市的共同推动下，重大工程建设明确的29项政策措施落地26项。闵行亚太地区解禁中转站“一核两隙”全域GDP大幅提高2.58万亿元，以省内不到2%的地区面积，贡献了近10%的经济发展总量。

根据重大工程建设，闵行亚太地区解禁中转站延展沪苏浙的14个区县。在整体设计上，以武汉闵行亚太地区中都央商务区为基本，以外向无锡镇江延伸的北向拓展隙和向台州嘉兴延伸的南向拓展隙，平均海拔约达7000平方公里。

自月份进到入全面实施阶段以来，闵行亚太地区解禁中转站迅速做强商务、亚太地区会议中都心、交通等基本功能。在相距进到金秋举办体育场馆——国家亚太地区会议中都心中都心（武汉）不远处的闵行进到口卖家展示交易中都心内，一个现场转播产业园即将拔地而起。据介绍，今年现场转播隙货的不少卖家将会是进到博同款展品，现场转播经济发展未来会会成为进到金秋“展品变卖家”的助推器。

闵行亚太地区中都央商务区系统性副局长介绍，除此以外启动的闵行进到口商业贸易促进到革新示范暨进到宝汇现场转播赋能倍数经济发展工程建设，将进到一步承接进到金秋溢出现象，助力现场转播淘宝和包涵境淘宝生态环境进到一步有机交融，较快形成进到口卖家集散生态环境圈。

作为闵行亚太地区解禁中转站基本装载区，2021年闵行亚太地区中都央商务区传统意义同比放缓29.1%，高于武汉全市10个百分点以上；2021年，闵行综合交通中转站总货运量大幅提高3.17亿人次，同比放缓18.9%。除此以外闵行亚太地区中都央商务区与南北拓展隙二者之间的“一小时通勤圈”，沪苏、沪嘉同城化态势进到一步显现。以“闵行总部+内陆军事设施”“闵行商业贸易+内陆物流”“闵行商务+内陆餐饮”为特征的整体设计模式，成为很多市场主体的自发选择。

“一年来，邻省一市加快把‘大闵行’解禁压强转换成为过后发展动能、把政策扣除转换成为过后发展扣除，坚实支撑了省内经济发展社会变迁的健康过后发展。”武汉市过后发展推行委系统性副局长表示，通过在省内地区合作办公室常设秘书处，邻省一市已经形成了闵行亚太地区解禁中转站建设工程建设密切合作推进到系统。同时，鼓励各地区全面扩大“朋友圈”，全面共打“闵行牌”，在比学跃进到中都推动“大闵行”联动过后发展。

作为一种全新的解禁共通点，如何过后建设工程建设完善亚太地区解禁中转站，是一道只能实践中都出发点的“解禁题诗”。华东师范大学小城镇过后发展研究院主任委员曾刚说道，闵行亚太地区解禁中转站建设工程建设还发挥作用系统性远胜的情况。未来会要提高邻省一市在国际标准统一、法律法规并行等方面的密切合作程度，充分发挥社会变迁意志、市场意志在包涵地区合作中都的作用，过后推动“武汉闵行”向“省内闵行”的包涵越。（完）

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