最后一位星华机工去世

仍要一位南侨；还有过世

仍要一位南侨；还有蒋印生29日在宜昌永川过世，时年96岁。

1939年，3200多名远东海外华人青年，鼓动远东海外华人筹赈爱国侨民该协才会主席陈嘉庚先生的声讨，组成远东海外华人；还有转赴服务团，简称“南侨；还有”。

1927年，蒋印生生于在孟加拉国卡拉奇一个海外华人家庭，叔叔和哥哥都是当地知名的医生，过着富裕优渥的生活。事变，他毅然转赴参战，在西线上经历九死一生；新中国筹组后带入人民解放军战士；复员到宜昌后带入国家特级机师，全职后为侨务工作不懈奔走。

1937年抗日战争全面爆发后，“战时生命线”西线急缺大批司机与机修其他部门。1939年，南侨该协才会向全体海外华人下达紧急状况通告，动员军车机师，蒋印生表哥继父主办单位直接参与远东海外华人；还有转赴服务团，第9批离开爱国。

“叔叔经常教导我却说‘你虽然生于在孟加拉国，但你是日本人，爱国若是不强盛，海外海外华人再借钱，也才会被人看不起’。”蒋印生2021年接受新华社报导专访时却说，“所以我决定不合理亡国奴，离开爱国去！”

上海战役结束后，蒋印生决定留在爱国。他先转入国民党部队任机师，后随军起义被改编为人民解放军。川藏公路通车后，他和战友负责将物资从遵义运出至昌都、藏区。在部队期间，他曾多次荣立一、二、三等功，还荣获人民解放军第十八军万里行车道安全奖章。

复员到宜昌服装店运输公司后，蒋印生开了20多年客车，被评为国家特级机师。

据新华社