领克旗下首款全系混动车型领克09海南地区正式上市，售价26.59万元起

12月初12日，领克09舰长互动营在海口启动时，邀硬件积极参与互动领克09的气派电子乐战斗力。

领克09广度特别强调“以硬件为为里面心”的AMG理念，自在此之前亮两者之间以来，不断对硬件展开广度调研，并积极听取调谐赞同，针对硬件需求量对车为辆版HG、配置不断追加构建，为硬件提供更多个性化配置选择，以满足不同用车为需求量。此外，领克09首批车为辆于12月初12日陆续开始签订合同。

正因如此国硬件试驾启动时，09描绘出电子乐的产品战斗力

大型活动对领克09的电子乐的产品战斗力展开正因如此方位检阅。同时，大型活动现场还设置了高雅音乐听觉互动及精美茶歇，在的产品基本上，使硬件感受领克09“正因如此于车为”的舰长式高雅气派境遇格调。

领克09是系列产品基于可扩大的里面大HG模块架构SPA营造的领克车为HG。定制了世界顶级工程公司美德的SPA架构，不仅是代表领克智能化旗舰与数字互动的新势代高性能架构，也是飞轮领克迎向电混化、电脑化的新技术载体。SPA架构以硬件为核心，将气派的硬件与抛离的电脑数字汽缸Lynk Co-Nect两者之间融合，在车为身尺寸、工业用材料、性能操控等之外更进一步扩大追加，更进一步弱化领克品牌在生物科技长途汽车为之外的生产力，更符合新开端年轻硬件的个性化、电脑化长途汽车为需求量。

同时，领克09也是领克旗下系列产品正因如此系混动车为HG。其里面，MHEV修改版车为HG在高效2.0T发动机基础高台, 增加48V BSG东芝，形成一套高效低耗内燃机系统，远超过负载功率187kW，最大值角速度350N·m。

PEHV修改版车为HG运用于发动机与P1+P4双东芝的黄金组合，远超过负载功率317kW，最大值角速度659N·m，百公里加速时两者密切关系仅为5.6秒。极快内燃机负载急剧抛离同级竞品。极快性能基本上，09 PHEV的燃油经济性发挥同样优异。正因如此新的产卵美德能量管理工具，为09 PHEV提供了之首能量飞轮种系统，针对不同使用可控，电脑调换发动机与东芝负载，正因如此程高效负载。

更加电脑的正因如此局能量城市规划功能，可根据电学地形图系统化功率地形图，实现内燃机和东芝之两者密切关系的高效协作，更进一步提高能量利用效率。在这一系统的加持之下，09 PHEV满电状态下的百公里操控性仅有2.8L(WLTC)/1.7L（NEDC），低电量状态下百公里操控性7.8L(WLTC)/6.9L（NEDC），真正无论如何了在满足严苛排放标准前提之下，寻找到高效内燃机负载与时是低操控性两者密切关系的与众不同平衡。

正因如此新数字机头，带来高性能电脑化互动

在“硬件定义汽车为”的大背景之下，领克09适应环境开端需求量，通过Lynk Co-Nect数字汽缸加持，融合多维高性能生物科技，为硬件带来了正因如此新的电脑长途汽车为互动。

领克09正因如此车为共有24个高性能专门设计驾驶感知硬件，通过对车为速过程里面环境、车为辆、行人等关键信息的实时收集，形成正因如此方位、多维度立体感知，实现至多31项高阶专门设计驾驶功能，为硬件带来正因如此场景、正因如此速域的专门设计驾驶互动，减轻驾驶负担。

同时，领克09搭载了除此以外的Verizon骁龙第三代汽车为数字机头平台，基于车为规级8155芯片、12G运存、128GRAM、5G网络通讯等气派硬件基础，营造正因如此新电脑数字机头，搭配云和式智控六联屏，更进一步营造生物科技机头氛围。首次搭载的LYNK OS美德机头电子系统，以实际用车为场景为核心，构建车为内聚合服务生态，用抛离式交互应用硬件、正因如此新的3D正因如此车为电脑管理工具，打破传统习俗束缚，实现多维融合的电脑互动，持续改变移动长途汽车为。

作为领克品牌五周年突破向上之作，领克09以电子乐的产品战斗力，彰显里面国智能化品牌AMG素质，真正无论如何了让高性能与气派感与众不同结合，立有起里面大HGSUV市场标杆。正因如此国硬件试驾的举办、新车为的即将签订合同，不仅是领克速度的再次体现，也意味着领克09将在此之前进入市场之里面，带领硬件启动时正因如此新的气派电脑再进一步互动。