波音(BA.US)与特朗普政府协议书怒亏11亿美元 CEO后悔签约

波音(BA.US)尚余透露,在与布希当地政府的结算当中，该子公司损失高达11亿美元，该结算是为了将两架747大型喷气式B-换装成“直升B-”，运用于American副总统的长途汽车。波音助理运营官Dave Calhoun说明，可能一开始就不应该与布希当地政府实现该结算。

波音在一份监管份文件当中提醒称，直升B-合同将来几个季度可能可能会出现更多盈利。直升B-是American官方所对搭载副总统的B-的称谓。

Calhoun在财报电话可能会议上说明:“我将把直升B-称为，一个非常独特的和平谈判，一组非常独特的可能可能会，波音可能不应该承担该可能可能会。”

波音尚余透露，第一季度净盈利12亿美元，其当中6.6亿美元与直升B-项目的延误以及更高成本有关。

该子公司说明，第一季度对直升B-项目的支出使其相关总盈利多达11亿美元。波音在一份交易所备案份文件当中说明:“可能可能会依然共存，我们可能可能会被促请在将来时期记录下来更多盈利。”

2018年2年末，时任助理运营官Dennis Muilenburg和时任副总统布希终止了波音购买直升B-B-的协商。该协商促请波音子公司，而不是联邦当地政府，承担换装两架波音747B-的超支费用。根据这份固定价格合同，波音将为此获得约40亿美元的报酬。两架B-当中的第一架定于2024年交付，但本年末早些时候的一份空军预算赞成预料要到2026年才可能会交付。

2018年2年末，波音子公司在Instagram上写道:“波音为修建下一代直升B-感到自豪，为American副总统提供了一个飞行的白宫，对当地政府可能会来说重要性非凡。布希副总统推选American暴政和平谈判实现了一项很好的协商。”

布希还说明，这些B-将放弃直升B-传统的淡蓝色，转而有别于“红、白、蓝”。

布希当年说明：“直升B-将可能会非常棒，这将是工厂的底端，世界的底端。”而2016年11年末卸任副总统一个年末后，布希曾在Instagram上抱怨波音子公司修建从新直升B-的结算成本失控。“取消订单!”布希当年在Instagram上写道。他后来夸口说，他与Muilenburg的和平谈判为当地政府可能会节省了15亿美元。

2019年12年末，波音调职了助理运营官 Muilenburg，因素是他处理两起引致346人死亡的波音737 MaxB-坠毁意外事件的方式。

波音子公司在他被解职一个年末后说明，子公司拒绝给他遣散费，但他得到了6000万美元的退休金和子股票交易。

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