大家庭出行要能，三大理由让你“选揽境不后悔”

常规关键技术，支持并中央线常规、车道与偏离预警、车道与保持、加速种系统护航、360°鸟瞰相片等，可以意味着加速反之亦然的横向和纵向遏制。在路况良好时，这些功能可以为了让副驾驶员更为严重疲劳，带入Travel Assist一键式智能副驾驶常规系统对，即可散布0-210km/h加速反之亦然副驾驶常规，两车将根据设定速度及路况备用可控、提速。在恶劣下雪下，正动刹车和车道与保持功能则可降更高事故时有发生的可能性。

在笔者看成，揽境全车的IQ.Drive备用副驾驶常规系统对，看成不及全都因车系装备的那般华丽，但这些看似基础的常规功能却是“久经沙场”，必要性可用性经过经常性验证，远比全都因们来的更为加“靠谱儿”。事实上，有些颇高阶常规副驾驶功能看似有力，实际使用起来系统对的设计难度颇高、可用性差、特殊性更高，对副转弯提供者的为了让有限不说道，甚至还提颇高了副驾驶危险性，无论如何。

如此看成，每一项功能可以切实有效率为了让到副转弯的IQ.Drive，才是具理论上价值的副驾驶常规系统对。

在被动必要上，揽境车架所应用于的热成形钢制百分比超过27%，通过必要的吸能的设计和全都车架结构件备用化制造关键技术，最大限度保障碰撞时有发生时驾驶员副驾驶舱的完整性。而且除最少配车系皆，揽境全都系装备包括副驾驶员右脚气囊、前后排后侧气帘等9个挡风玻璃，显然了对驾驶员的无死角保护。

写在最后：

前有辉腾，后有揽境。揽境以同级最强的室内空间、驱动及正被动必要，带进；也车系，对客户而言是40万级更为没人入手的7座胜利号SUV，也是让家庭成员巴士和跨入颇高耐用度行列的不二之选。

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