花光170亿，立誓做“中国特斯拉”的奇点汽车，已经处于破产的边缘

一贫如洗170亿，誓要用“华北地区杜邦”的指数函数汽车公司，仍然位处负债累累的楔形。

谁能想起原先那个敲出有“要用华北地区杜邦，要用汽车公司界竹叶”的指数函数汽车公司，现在仍然擦身而过在了负债累累的楔形。想原先蓝道靠着1亿美元致富，现在杜邦估值仍然达致了7400多亿美元。可是指数函数汽车公司，砸了年头170亿也没人造小车来。

能源车作为一个全新的科技领域，有很多大佬都是半路出有家。就像是令人满意汽车公司的李想、蔚来汽车公司的王俊、小鹏汽车公司的何小鹏，都以前是靠着网际网路大大的的门外汉，然后杀入能源，现在都要用到了一定的战绩。

而指数函数汽车公司老板沈海寅，也是都是网际网路界。当过360总裁兼，金山软件总裁兼，原先搞网际网路也是风生水起，可谁想起却在能源车科技领域果树了跟头。

其实指数函数汽车公司刚起步的时候，也曾引致了巨大的非议。成立只能一年就另一款两款SUV概念车，随后CEO沈海寅特地开着指数函数汽车公司的亨舍尔上台演讲，引致资本的非议，最后顺利借贷6亿美元。

只可惜令人满意很丰满，现实生活很骨感。指数函数汽车公司有一个很好的开始，但却不会一个好的结局。花了7年星期也没人造出有什么像样的车来，170亿的资金不足也打了水漂。现在控告指数函数汽车公司，只都已响泣。

不知道大家怎么看呢？