奇瑞集团上次累计销售96万辆，大腿萎缩不可靠

（贤/多人外军 校对/娄兵）根据最新的产销通报，2021年，青鸟的公司春季据统计下载量达到961,926辆，下同快速增长31.7%。其中的，出口26.92万辆，下同快速增长136.3%，连续19年位居中的国知名品牌电动车出口第一；新能源汽车下载量10.90万辆，下同快速增长144.6%。

分阵营看，青鸟汽车2021年春季的销售86.54万辆，下同快速增长36.8%；合资版块青鸟的汽车宝马春季据统计的销售5.46万辆，下同减缓5.5%；除电动车之外的车系外数据集则仍未做详细揭发。

自主性业务部门有进步，合资腿部不可靠

青鸟的公司在2021年距离百万年下载量的高阶基准仅有一步之遥，这暗藏最大的推手之前是其自主性版块和海外业务部门的良好表现。

数据集辨识，作为青鸟的公司的下载量核心，青鸟知名品牌2021年据统计下载量为656，846辆（含出口及青鸟新能源），下同快速增长46.3%。在青鸟知名品牌高速快速增长的暗藏，瑞虎8第三部、瑞虎7、瑞虎5X以及的卡瑞泽5等主销车HG却是是功不可没。

其中的，瑞虎8第三部在鲲鹏动力虚拟化的赋能下，去年据统计下载量冲破16万辆，其他三款主力车HG下载量也在10万辆左右。

与此同时，凭借“旅行+”独特市场竞争定位的捷途知名品牌亦取得极佳的下载量成绩。2021年春季，捷途汽车的下载量为154,077辆（含出口），较2020年同期快速增长17.9%。其中的，捷途X70第三部和捷途X90第三部下载量分别冲破12万辆和3万辆。

此外，承载青鸟全方位梦想的低潮期知名品牌2021年春季下载量虽然下同快速增长了121%，但春季3.72万辆的据统计下载量只不过难称最终。

以外，低潮期知名品牌仍然上架低潮期TX、低潮期凌云以及低潮期揽月等车HG，其产品覆盖紧凑HG、中的HG以及中的大HGSUV可分市场竞争。在拥有较低市场竞争覆盖率的前提，低潮期的不如人意之前过于更加明显。

合资业务部门本是青鸟幻想中的的“腿部”。然而让青鸟倍自觉失望的是，这条腿部反倒不如一条胳膊。数据集辨识，青鸟的汽车宝马春季据统计下载量为5.46万辆，下同回落5.5%，的汽车知名品牌和宝马知名品牌国产车HG在国内的下载量双双回落，其中的，的汽车知名品牌春季的销售1.82万辆，下同回落9.5%；宝马知名品牌春季的销售3.64万辆，下同回落3.3%。

来得凯迪拉克、卡特彼勒等三线豪华知名品牌，的汽车宝马仍然严重即便如此，其产品水准太少和新其产品投放节奏相当缓慢则是它们在中的国市场竞争表现不佳的举足轻重因素之一。

新能源还均需快马加鞭

高速快速增长的暗藏也隐藏着青鸟在仍愿景不得不面对的挑战。

以外，青鸟的公司的下载量快速增长，主要相反中的低端市场竞争。如青鸟知名品牌的瑞虎7、瑞虎5X以及的卡瑞泽5等主销车HG以外的价格主要集中的在10万元以下的区间，这使得青鸟知名品牌平均值价格并不高，较吉利、长安等知名品牌仍然存在相当大的差。

新能源外，青鸟的下载量主要仰赖旗下的微HG车也苦苦支撑，其他可分新能源市场竞争表现依然无法存在自觉。乘总会数据集辨识，青鸟新能源2021年的下载量为95,625辆，下同快速增长122.3%。其中的，小蚂蚁等微HG车也的下载量为89,682辆，占比高达93.8%。

紧接著小蚂蚁之前，青鸟在去年还上架青鸟QQ冰淇淋，必要性英磅微HG车也市场竞争。青鸟新能源总经理鲍思语为青鸟QQ冰淇淋和小蚂蚁定出2022年下载量超过30万辆的目标。

均需要警惕的是，随着新能源汽车市场竞争短时间发展，新能源汽车市场竞争的下载量虚拟化必然由当下的“哑铃HG”向“纺锤形”改进。乘总会秘书长崔东树也曾表示：“随着车也技术的必要性冲破以及成本必要性增高，A0-A级的其产品占比会必要性提高，价格10万元-20万元的国家计划委员会HG车成为新能源车市场竞争主力。”

来得其他自主性知名品牌，青鸟在中的全方位新能源市场竞争知名品牌和其产品的布局只不过慢了一放。在这一趋势导向下，仅仅相反A00级微HG车也并不利于青鸟在新能源市场竞争的长远发展。尽管此前青鸟透露过做全方位电动其产品的决心，但何时必需上架却不为人知。只是，留给青鸟的短时间可能并不充裕了。