飞行员故意慢速滑行？航班起降滑行短时间过长的背后藏着什么玄机

如何遏制离地平均速度难题？

直升机在机场或离地道上的交通堵塞亦会对周围环境产生影响。 一方面，在底部上延误的直升机怠速涡率所须愈来愈多的推进剂。 另一方面，如果在此之前一架直升机不会按时预留机场和离地道，则接近百飞机场的直升机意味著被迫减速甚至修改进近百或着陆，这亦会导致着陆间隔时间增大和重油消耗增大。那么，该如何遏制离地平均速度难题？

有机师问到，如果有人丢下自尊干脆长距离离地多赚津贴，这样还亦会致使不公平的竞争性，对其他机师的利益无视害，期待能有愈来愈有科学、适当能的解决方案，可避免让机师要用如此艰难的自由选择。翌年初4翌年20日，中华航空内部发记事警告，离地平均速度值得注意同一飞机场、同时段其他航司直升机将受到追责和处以，并问到，近百4周的数据资料辨识，直升机师距离离地血案有所减少。据了解，为减少离地间隔时间，美国联邦航空管理处 (FAA) 和美国国家航空航天局 (NASA) 于 2021 年完成了一项软件测试，的软件可使直升机从的机场前往并以最少的延误到达机场，从而减少在底部上离地的间隔时间。

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记事/新京报记者 蔺丽爽

总编/樊宏伟