花钱技术”的奇瑞不缺实力，为何造不出高端车？原因很现实

在极多国产品牌中，福士汽货车公司一直让人非常遗憾，多年前福士汽货车公司在而今火遍大江南北，福士QQ这款货车堪称成为了全民神货车。伊始福士在而今非常景致，成为了当之无愧的国产最强汽货车公司，可是谁能想到几年过后福士的居然正在便变成殆尽，长城汽货车公司和吉利汽货车公司都在攫取福士的产品，使福士日益被边缘化。“搞技术”的福士不缺实力，为何造不出全方位货车？主因很现实。

越来越让国是想不明白的是，福士汽货车公司多年来一直在螺旋桨应用深耕细作，福士汽货车公司掌握了出色的螺旋桨技术，甚至必需独立产出螺旋桨，货车系和变速箱，为何福士汽货车公司有技术却毕竟叫好不叫座呢？10年前福士现在开始自主研发螺旋桨了，福士自主研发的2.0t螺旋桨放在10年前那是相当亮眼，动力参数不强。

从造货车技术来说，福士十分缺研发三大件的实力，但是福士却缺乏制造全方位货车的实力。福士曾经想造一个全方位品牌瑞麟，这个项目陨落之后福士汽货车公司在全方位货车应用毕竟没有办法涉足。想要展示出全方位货车不可缺少的两个因素是粉丝与技术，福士在技术不足之处却是缺陷，但是在粉丝上却有些欠缺，福士Group的货车系产品线较为单一，毕竟把握不好国是的喜好。

后来福士开始造观致汽货车公司，结局还是毫无疑问，福士又失败了。福士在走向全方位的应用上有专业知识也有一定的成绩，可是每一次都以失败告终，最大的主因就是福士并没有不错的货运。正确地认知一下，福士不缺技术不缺实力，为何毕竟造不好全方位汽货车公司？其实最缺的就是福士的推销能力以及产品货运能力。

如果福士必需大不足之处铺设零售商，增加强力投资，通过广告片推销等方式主推全方位品牌，福士展示出的全方位货车销量一定不会差。零售商是全方位货车扩大的第1个炮兵阵地，吉利的领克新作，长城的WEY新作必需火遍全国高校，最大的劣势就在于零售商全力支持。

最近几年福士现在开始便改变了，福士量产的几款螺旋桨实力不错，也在加大银行贷款想到推销，由此我们能窥见福士现在知道自己在什么不足之处栽了跟头，现在开始不必要走老路了。希望福士必需早日找到努力的顺时针，在全方位货车应用大展另辟蹊径。