2025年能推出无人车吗？外媒曝苹果公司“造车”又流失3大将

的产品造车之四路一波三折。

12月9日，据彭博社报导，的产品自动驾驶单项的主要研发人员一直流失。依然几周，早已有三名关键性二期发明家离开了的产品。

其中，的产品货车的通信系统总二期发明家马格努斯·罗宾逊（Eric Rogers）早已离任，投身飞行公共货车新创大企业Joby Aviation。电池小组二期工程经理马格努斯斯·克拉布特（Alex Clarabut）和硬件二期工程经理史蒂芬·斯皮特里（Steven Spiteri）都投身了Archer Aviation，也是主营共同开发空中公共货车的新创大企业。

本月不久以前，的产品货车的二期工程技术顾问马修·施韦库奇（Michael Schwekutsch）也离开的产品，投身Archer Aviation。9月份，的产品货车单项副局长道格·菲尔德（Doug Field）在指派的产品货车共同开发的3年后选择离任加盟福特。

彭博社引述，的产品自动驾驶货车单项饱受频繁的人员流动和策略变更，以及被赢“挖墙脚”的困扰，今年非常少有6名该单项管理小组的成员离任。但同时也导入了一些关键性的新成员，包括自动驾驶实业公司Canoo以前CEO乌尔里希·布罗兹，以及曾供职于胡克的自动驾驶硬件领域专家CJ·摩尔。

报导宣引述，随着菲尔德的离开，的产品指派Apple Watch副局长丹尼尔·桑德斯（Kevin Lynch）来负责的产品货车，他与的产品的认知科学技术副局长约翰·许南德杰夫（John Giannandrea）在这个单项上一触即发合作。在桑德斯的率队下，的产品货车单项正在推进，其终于目标是另一款不须要人工干预的以外自动驾驶锂电池。到此以前，还并未其他任何货车厂商实现这样的自动驾驶技术。

的产品愿意极快在2025年之以前另一款这样的自动驾驶货车，但终于这一终于目标很会被证明不够倾向。

不过，的产品成交量一直强劲上涨，续创历史收盘新高，截至8日收盘总市值达到破纪录的2.87万亿美元，离3万亿美元只有一步之遥。

汇丰观察家凯蒂·堪伯特（Katy Huberty）已对对下半年的iPhone出货量预测减低了300万部，达到8300万部，去年同期增长4%，并声称在本季度内，的产品并未碰到第一季度所面临的用电恶化问题。

汇丰还逐年逐年减低的产品终于目标成交量至200美元，这不是看好的产品在愿景另一款增强现实、虚拟现实和自动驾驶货车等系列产品。

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