试驾传祺影酷，机甲风炫酷，钜浪动力新科技也能打

混动核心技术上的投入有效地加长，以迅雷不及掩耳之势启动时连串轰轰烈烈的混动产业革命，实现对海外产品的核心技术近乎，其当中都有广汽传祺。而幽酷乃是加装了广汽传祺先决条件研发的裨益浮混动GMC2.0混合成推退力管理系统。

在城市道路较慢行驶时，混动管理系统相反于以机械工程来特别设计卡领航员者，得益于机械工程凶狠的推退力转换成，幽酷的加快组织起来很轻快，领航员趣味跟纯电动卡车大体上一样。而更深踩油门时，涡轮引擎则会置之不理，与机械工程倡议，让卡领航员者在高速停靠时都有充沛的推退力转换成。另外，涡轮引擎置之不理全过程也是悄无声息，更加多时候仅仅通过声响来判别是否处于文书工作静止状态。

不过在时速多达100km/h后，幽酷的加快美感不如当中较慢排斥，推退力转换成全过程是循序渐退。即便选择社会活动方式也，虽然能美感觉到推退力转换成更加凶狠，但是加快快美感远比太值得注意，这也是家用卡车如前所述设计者。

混动管理系统接引的关键作用指引平顺特质和油箱耐用特质。幽豹在当中较慢停靠时有电卡车的丝滑美感，只有涡轮引擎置之不理后才重返到油箱卡车的美感觉。而在rpm上，官方数据是WLTC工况下4.76L/100km，买卡车贤试驾时的rpm是6.7L/100km大概，这对于一款2.0T涡轮引擎和重达1.67吨的SUV来说已经能够抢眼。

如果一定会卡领航员者的油箱消耗量更加低，可以启动时总能量回收方式也，有弱和强于两种，其当中在强于有效地下，松开油门踏板能美感觉到较轻的在行美感，对行卡车舒适度特质大体上无幽响。另外，在隔音立体声特质和装配造形层面，幽酷也是偏重于舒适度特质，其当中装配在此之前后独立悬挂在存储初段相当柔软，从当东北角开始显现出韧劲，这种设计者能有效过滤路面轻微的同时，又能前提卡车身稳定特质，从而带来舒适度的驾乘趣味。

买卡车贤说：

可以看不到，尽管幽酷的设计者能够炫酷和主见，但是通过动态显出能看不到，家用卡车烙印过去很值得注意，舒适度才是这款卡车的主要追求，这种设计者情调也能更加好地做到SUV用户的追求。这类用户愈加年轻化，而成年人通常对主见有很高的追求，同时又不希望卡领航员者牺牲简约特质，那么幽酷的机兵情调和凡事的装配设计者，以及舒适度的停靠造形和来得之下的rpm水平，亦然好能提供用户所须。

但是，混动卡掀背车的定价须要14.98万元跟上，此次试驾的双子星MAX版本更加是高达16.98万元，如果混动管理系统能下摆在更加低配的卡掀背车，幽酷也则会更加容易在市场须求上掀起大风暴。（文|余家退）

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