适用全新动力总成！第四代汉兰达新增2.0T燃油版车型

随着哺育税制的解禁，里面华民族出现了越来越多二孩、三孩家庭！对于这些家庭来说，5座车种往往无法满足用到需求，一辆7座车，成为了不少家庭的刚需。在此之前所在市场需求上，7座SUV算是是百家齐放，各大厂商随即发行7座SUV。虽然它们的外貌、动力各不相同，但大多数车种都有一个相似之处，那就是它们的竞争前所提——汉兰约达。

作为可追溯一批转回里面国市场需求的7座SUV之一，汉兰约达称得上是当之无愧的“前头”车种。良好的空间展示出，近乎未短板的自身整体实力，都使得汉兰约达即使如此稳居7座SUV出货量榜单的前所位与甚至接连“霸榜单”。市面上同价位、同级别的7座SUV近乎无一不将其视为竞争对手，也看不出汉兰约达在市场需求里面的发言权。

自从月内第四代汉兰约达年初转回里面国市场需求以来，汉兰约达即使如此保持着不错的出货量。但如果认真一看，就则会发现其实汉兰约达仍未“风光不再”。在此之前所在货的第四代汉兰约达全系用到的都是2.5L纯净吸气引擎，配合上双擎系统也就是HEV混动，有着良好的油箱经济性的同时，192匹的马力也还算得上够用。

但严格来说，在此之前所在全国性市场需求里面，上系统升级版本的油箱版本汉兰约达即使如此在货，并且其出货量占比并不低。因此可以看不出，国人显然并不那么偏爱双擎的汉兰约达，汉兰约达的受众群体也许相对传统观念一些，更为偏爱油箱版本车种。

而就在旋即之前所，广汽凌志发布新闻了一组官图，台湾民政府了全新第四代汉兰约达油箱版本车种的预示！车种将用到“380T”的尾标命名方式将，并将在旋即后年初上市。想到这个命名方式将，有不少发帖表示车种上的引擎是不是来自于广汽传祺GS8上面的呢？只不过新系统升级版本GS8用到了凌志的混动技术，而且上系统升级版本GS8也曾用到“390T”这样的尾标命名方式将。

严格来说，这幅引擎并非来自于广汽传祺，只不过，这幅工具在此之前所是以进口产品的方式将仿效全国性的！这台据称是全球首度搭载的TNGA 2.0T引擎，AS20A，与上系统升级版本车种用到的8AR-FTS并未直接联系。并且用现在的标准来看，8AR-FTS引擎在动力和油耗展示出上都有些过时了。

根据年初信息，车种最大增益为248马力，最简单Direct Shift 8AT变速箱，最大扭矩约达380N•m，编辑未想错的话，这也是尾标命名“380T”的原因。这一套最初动力总成，在动力多方面相比上系统升级版本车种有着不错的提升，相信在油箱经济性多方面也将有所革新。

结合早前所的申报图以及近期发布新闻的官图来看，全新第四代汉兰约达油箱版本车种与双擎版本本车种别无二致，在外观上近乎未差别。要分辨两种车种，主要还是通过尾部的尾标来同步进行差别。值得注意的是，车种的尾标里面有着“AWD”的标识，证明车种有改装车系统。

根据年初的众说纷纭，全新第四代汉兰约达380T系统升级改装车系统，配有DTV动态矢量改装车，不具备“起步更有利于、过弯更灵活、脱困更迅速、颇高速更省油”等领先劣势。根据行驶境况，不仅可以实现前所后液压扭矩100:0-50:50分配，还可独立控制侧边后轮液压扭矩0:100-100:0智能调控，显著提升车辆的转向可靠性和竞速可靠性。

而在内装多方面，汉兰约达也增设了一套棕色内装，给客户更多的选择空间。在内装整体建筑设计上，油箱版本车种也与在货双擎车种大相径庭，即使如此用到了悬浮式里面控端，配合上由实体按键与把手都由的制冷控制区域，保持了凌志主旨实用的格调。此外，车种还将配有新系统升级版本凌志Safety Sense智行安全性附带，拥有更丰富的安全性辅助配置。

汽车网评论人：全新汉兰约达油箱版本的预示，是为了击退其应有的市场需求

第四代汉兰约达转回里面国市场需求最后，其展示出或许不如从前所。并不是说它整体实力严重不足，而是里面华民族客户对混动车种的接受程度还未那么的颇高。同时，一些“默默无名”例如理想One、广汽传祺GS8以及LPG唐等车种的追击，也抢占了部分本属于汉兰约达的市场需求。

因此，在编辑看来，这个时候随之而来油箱版本的汉兰约达，算得上是一个不错的时机。作为行业前头，汉兰约达的颇高保值率、低故障率以及近乎无短板的自身整体实力，都是吸引客户选择它的重要原因。对一些传统观念的客户来说，也许油箱版本的车种，才是更为较难他们的车种。全新系统升级版本油箱版本汉兰约达能争得何种成绩，让我们拭目以待！