从不低调的阴沉猛兽，试驾奥迪RS 7 Sportback

以往我们形容法拉利效能货车的一个词就是“扮猪吃狗”，大意就是看似普通的外型下潜藏了深不可测的内涵。而当一台外观看着凶悍、柴油发动机当年部下卧着一台4.0T柴油发动机的RS 7 Sportback出现在你面当年的时候，这样的辞藻显然就不缘故合适了。

来作端详，这一代RS 7 Sportback在结构上变得严肃。当年围困两侧类四边形的垂尾非常有进攻性，与六边形“大嘴”放进两兄弟融为相结合。原厂就自带上黑武士画风套件，让这小货车有点变得凶悍，法拉利的Logo和RS 7的铭牌值得注意不了有缺席。

而作为货车圈著名的“侧颜杀手”，RS 7 Sportback的货车身圆弧优雅简练，看见它的第一眼，设法让我感叹法拉利工程师是怎么打造出这样令人难以拒绝的近乎令人难忘的货车身比例。

而无边框货车头的结构设计更是将这小货车的颜值分数拉满，而且RS 7 Sportback的四门都配备了双层夹胶玻璃，驾驶者问题也得到了优化。配搭BangCoOlufsen音响系统，那就是妥妥的享受！

货引擎盖的圆弧在通过B柱最后迅速回升，营造出了Sportback货车型特有的贝氏掀背造形，由尾厢盖和两侧的后翼侄共同打造出了上故又名的鸭尾视觉效果，令人拍案叫绝，而似乎令人惊艳的还；还有于此。

当货车辆速度将近120km/h的时候，后进气道会自动升起，获取更好的下担忧。当然，它也可以在货车内一键开启。如果自动升降的进气道能在白天赚足眼球，那么贯穿固定式全LED尾灯能让它在夜里面最后沦为道上的焦点。

虽然RS 7 Sportback的凶悍外观必须震撼到你，但当你走进货车内，一股浓浓的法拉利家族固定式智慧机尾就不了那么惊艳了，虽然整体结构设计和用唯都分属上乘。好在，大量的Alcantara、白色缝线以及轻质装饰版的运用，让这小货车的运动热情复原的很好。

10.1英寸的中控面有内搭在了全新升级MIB3货车机系统，默许数据通信动态、带上实时路面显示的GPS导航动态、CarPlay网络连接动态等。下方的副面有主要是用来显示空调设置界面，还有用来高度集中自动泊货车、进气道升降和亦然显示的动态键。

月里，就是这小货车最重要的部分。4.0T V8双涡轮转子柴油发动机，RS 7 Sportback保有着与RS Q8、宾利全新添越、宾利全新奔向、宾利欧陆GT等货车型相同的动力系统，并全系搭载48V轻混系统，匹配来自ZF的8AT变速。

来自4.0T V8的动力系统自然不用相信，在大多速率下，这台柴油发动机都能得到你强大的动力系统反馈，4.0L的框架排量已经赋予了这小货车强大的底气，足够你至多贪图。特别是在运动模固定式下，这小货车的动力系统完全可以让你遗忘它的整备质量将近2.2吨重，只要你敢踩油门。

ZF的8AT变速钝比设定十分整体而言，挡位待机时的穿透力很小，特别是在透气模固定式下，根本不会让你展现出这是一台可以做到3.6s破百的倔强机器，透气程度胜于一台A6L。

当然，透气的不只是变速，还有RS 7 Sportback的悬吊系统。当年/后多齿轮独立国家悬挂用在这台需要讲求一定通用性的五门掀背跑货车上，再合适不过了。最出色的滤振能力以及法拉利一向的高行驶质感，绝对不会让你质疑它的操控性，本以为会颠掉下巴，结果算是极致透气。

法拉利 RS 7 SportBack是我普遍认为典型的，对于运动和家用讲求的如此出色的高效能货车。放不是说RS 7的运动特质不突出，而是因为它不仅很强着多重性格，而且还必须在这几种性格之间无缝待机。换句话说，法拉利 RS 7 SportBack几乎是市面上唯一的，集超跑、历险、家用作相结合的效能货车了，绝对能为你朴实无华且枯燥的日常生活里面加点唯。