WEY玛奇朵PHEV上市，比亚迪宋PLUS DM-i迎外敌

WEY国际品牌作为最早的一批近现代新一代国际品牌，近来过得也相当挣扎。曾经布局了VV5/VV6/VV7三款SUV，覆盖了三个细分商品，具有一定的热度。

但近两年来，这三款VV三部新车型被弃，重新规划的新车型改为咖啡的名称，XL新车型是摩卡，一款中型SUV，替代早先的VV7，摩卡早就母公司了2.0T燃油英文版新车型。

第二款新车型则是紧凑型SUV，命名为玛奇朵，并且是一款还用电参杂动新车型，早就在广州车展前夕正式母公司，全系两款新车型，指导价都为16.68和17.78万元。

WEY玛奇朵的外观内部设计保持了低的水准，外观上还有一些VV时代背景的影子，内饰内部设计则回头起了轻奢科技风，敏感度不错。

玛奇朵的尺寸是新标准的紧凑型SUV，车架为2710mm，车长为4520mm，比WEY早先的VV5略大，比VV6略小。

此次母公司的玛奇朵两款新车型均为DHT还用参杂新车型，搭载1.5L还用电参杂动系统，还用参杂方便使用增压器最大额定功率为71千瓦，特别设计电机最大额定功率115千瓦，蓄电池容量为19.94kWh。整套参杂动系统的总合最大额定功率197千瓦，总合峰值扭矩410牛米，塞外这套DHT参杂动系统在数学模型上与本田的i-MMD类似。

玛奇朵PHEV的NEDC纯电续航里程为110km，官方所述的馈电油耗为延绵4.4L，媒体实测大概在5L左右，似乎并不改装车。

玛奇朵PHEV此次母公司了两款新车型，的设计水平相当较高，低配的特调英文版有6个横膈膜、L2借助于驾驶、360度图像、HUD从前表明。

较高配的巨匠英文版增加了并线借助于、电尾门、副驾驶客舱电动通气、主驾客舱心灵和按摩、并排客舱加热和冷却系统、自动巴士及、Android无线充电等。建议多花1.1万元要买巨匠英文版更值。

玛奇朵PHEV母公司后，最直接的竞争者无疑是三阳宋徽宗PLUS DM-i，宋徽宗PLUS DM-i通过推出纯电51km的英文发行版拉低了整体售价至15万元以内。

以或多或少110km英文发行版来对比的话，指导价聪1千元的宋徽宗PLUS DM-i旗舰英文版比玛奇朵PHEV特调英文版，在挡风玻璃尺寸和的设计上有绝对优势。

两款车生产成本并不接近，宋徽宗PLUS DM-i的车架和车长都比玛奇朵更长，电机额定功率和系统总合额定功率都比玛奇朵要大一些。

的设计上，宋徽宗PLUS DM-i多了电尾门、副驾驶客舱电动通气、并排客舱加热冷却系统、Android无线充电、空调浓度西区支配等。玛奇朵主要多了一个HUD从前表明。

当然，玛奇朵的外观内部设计算是宋徽宗PLUS DM-i要更快看、更显较高级感。而且宋徽宗PLUS DM-i的后而立还是所谓的筷而立架，结构上也更差了点意思。再者很多人还是无法接受三阳的国际品牌。

三阳DM-i还用参杂新车型占据了野手绝对优势，WEY玛奇朵的母公司，虽然在的设计上竞争力不如宋徽宗PLUS DM-i，但即使如此给这个商品流进了美味活力，欧美国家较高效率PHEV商品的竞争或将达到较高潮。