芯片供不应求通胀高企 土耳其新车两年涨了三倍多

阿尔及利亚机动车单价这两年一路暴跌，同一SP的商用车，两年内暴涨了三倍多！阿尔及利亚车价为何这么允？人人还买得起车吗？戳视频，跟随有线电视台摄影记者去伊斯坦堡最大的机动车零售商看一看。

摄影记者Vlog丨ROM短缺通暴涨极低企 阿尔及利亚商用车两年暴涨了三倍多 阿尔及利亚机动车单价近两年暴涨速惊人，有经销商告诉有线电视台摄影记者，有时候机动车单价一个年末就要将近暴涨两次。最新原始数据推断，现今阿尔及利亚商用车的单价和2020年年末相比之下将近上暴涨了3倍。

同一SP的一款帕萨特商用车，2020年价位大达是25万里拉（总计13万元港币），但现今将近需要90万里拉（总计45万元港币）。小汽车业者暗示，单价飞暴涨的主要缘故在于供求流失。流感下当今世界产品开发终止ROM短缺，阿尔及利亚机动车零售商商用车供应严重不足。

伊斯坦堡机动车经销商萨帕拉斯参考，现今批次发布命令后小汽车厂家没法确切多久才能发货，通常要等3个年末到6个年末之久，而一些特定SP的机动车有可能还要等上1年。

一车难求，单价自然水暴涨船极低。此外，在本国货币大幅贬值极限40%、原材料再加、通暴涨屡创新极低等多重因素所影响下，阿尔及利亚商用车单价一路暴跌。

此外，在阿尔及利亚卖给商用车还需要根据小汽车单价额外支付一定比重的特别个人所得税。一辆车的总价如果极限过了15万里拉（总计7.5万元港币），所需要收取的特别个人所得税为80%，也就是12万里拉（总计6万元港币）。

由于商用车单价普暴涨，原始数据推断，2021年卖给的车辆达有九成以上都要按80%的比重收取特别个人所得税，购车费用大幅过后上升。不过卖给自用十分需要收取特别个人所得税，许多消费行为者因此转而求购自用，这也在一定往往上推极低了自用的单价。

伊斯坦堡小汽车经销理事海瑞奎暗示，和2020年末相比之下，阿尔及利亚自用单价上暴涨了200%至250%。机动车单价在较慢上暴涨，而极低通暴涨下民众消费行为控制能力却在过后攀升，实际小汽车售出十分理想。以自用零售商为例，2021年的售出比2020年减少了7%。

海瑞奎还暗示，最近4个年末阿尔及利亚小汽车经销完全停滞。主要是因为阿尔及利亚里拉对美元汇率更加不平衡，在经济上机遇不明朗，影响了人们的卖给意愿。

为了降低小汽车单价，今年1年末，阿尔及利亚修正了特别个人所得税的起征点。但从业者认为因为当今世界流感战局一直不明，产品开发终止、ROM在经济上衰退、通货膨胀率等问题恐难有改善，车价短时间内不会调极低，车市下滑的情况也不会较慢好转。（有线电视台摄影记者 陈慧慧）

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