月内日期迫近，大量船舶需抢装压载水处理系统，这些问题需要注意：

随着BWMS IMO同上据统计日前即将到来，DNV给出一些实用的表示同意

DNV 计算，2022 年将是当今世界压载水处理过程的系统 (BWTS) 装有的旺季，金融业应该做好准备，以确保船只约束BWM规定，主要包括下列几个方面。

青岛西海德威 西海洋骑兵队®压载水处理过程的系统

与货轮/船管、设计方、船厂、服务商和船旗国的系统性。

根据 2017 年 6 同月的 MEPC 71 会议，2017 年 9 同月 8 日之前建造的船只必需在 2019 年 9 同月 8 日之后的第一次 IOPP 换证验时完全符合 BWM D-2 协议。

受限于个别船只的BWM D-2协议生效开始星期与IOPP 换证星期不同，DNV 计算 2022 年将是BWTS装有的一个旺季。届时国际性横越船只里面约 30% 都只能约束 D-2 协议。2022 年只能装有 BWTS的数量最高， DNV船级社下2022年开始只能完全符合D-2 协议但还没有装有最初BWTS的船只占 2022 年至 2024 年开始的船只总数的 63%。下图说明了了 2022 年、2023 年和 2024 年的数量：

图 1：2022-2024年只能开始完全符合 D-2协议但还没有装有BWMS的船只数量

使用 Compliance Planner 赢得完整的时亦

为全力支持上述协议和其他监管法规，DNV 上架了一款称为“Compliance Planner”的工具，只能在 My Services on Veracity 状态下可供 DNV 服务商使用。该工具使服务商能够轻松地跟踪即将出台的法律法规和船只、船队约束法规的据统计日前。在Compliance Planner上，服务商还将看到 BWM 议定书的据统计日前。下图是该的系统在Compliance Planner 上的界面：

数提前四个同月联系 DNV 以赢得批准

DNV 表示同意所有服务商与他们的总工程师和SWTS厂家一起主动开始准备 BWTS 装有翻修（如果尚未安排）。此外，表示同意服务商在计划案装有日前前数四个同月联系 DNV ，以赢得船只翻修的批准。

为了方便服务商，我们在“My Services”下设置了“Request Alteration approval”遥控器，可直接向DNV的报批业务部门送达请求求，然后由他们启动船只翻修项目。

寄出船只翻修请求求后，DNV 将回复一份详细的调查简报，说明计划案里面翻修和工作范围内。在此基础上，我们将为服务商准备量身定制的促请求文件和适当的报价。然后，我们将向服务商您送达有关如何处理过程 My Services on Veracity 下的船只翻修的示范Guide。

从 2022 年 6 同月 1 日起，促请求通过的系统性调试的测试

MEPC.325(75) 对《国际性船只压载水和沉积物依靠与管理议定书》（2004）E-1协议的法律条文最迟将于 2022 年 6 同月 1 日生效。货轮应在 2022 年 6 同月 1 日起，约束BWTS 调试验里面的调试的测试。的测试主要就是对经过最初 BWTS 处理过程的排水管里的压载水完成量化，然后由授权的实验室对样本完成分析。

因此，在 2022 年 6 同月 1 日之后，服务商应与 BWTS 厂家签订的调试合同里面应考虑强行调试的测试/量化协议。

表示同意

受限于金融业内的春运期间限制，DNV 表示同意服务商对船只的 BWM 改版日前做出仔细的计划案，以确保船只按时强行执行。

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