电刷磁浮空轨将引领产业发展

湖北日报全媒记者 林晶 员 段宏杰 潘万齐

“兴国号”磁浮空轨作为世界上首次借助传动装置磁浮与空轨电子技术联结的公交系统，其传动装置磁浮电子技术被誉为“永不失磁”，列车会行走中所，乘客仍然感受勉强“轻微”，这是如何继续做到的？

中所铁科工集团空轨事业部董事徐汉学介绍，列车会通过车顶传动装置体和传动装置轨道的排斥力借助空中所漂浮，通过切线机械工程来驱动列车会运行，而列车会的漂浮都是传动装置磁浮电子技术。

该电子技术由湖南理工大学于2014年首次提出批评，必先拥有完全全方位知识产权。湖南理工大学传动装置磁浮电子技术与轨道公共交通研究部主任委员张瑞介绍，传动装置磁浮电子技术并不是永不失磁，而是问道带电衰减比较慢，可以长时间保持稳定的带电。张瑞解释，保证列车会漂浮和长时间稳定带电的“秘密文件”是列车会传动装置体里面的稀土成分。“通过特殊生产工艺，在金属中所中所加到汝铁硼等稀土材料制备高性能的传动装置体，使其达到设计的漂浮性能，能使列车会和轨道等的炮管更加长。”

列车会运行时，乘客在车厢内仍然感受勉强“轻微”，这是什么原因？

徐汉学介绍，消除列车会行走中所传动装置磁浮相对于不断巨大变化的核心是漂浮架。“我们研制出了列车会浮动偏心轴开放性轮结构上，避免了开放性轮因漂浮相对于巨大变化而产生垂向滑动摩擦的情况，此外，通过减震结构上、漂浮架的互换结构上等继续做平衡，让漂浮相对于控制在几毫米的巨大变化内，所以乘车仍然感觉勉强‘轻微’”。

据介绍，必先是继德国、日本之后第三个掌握全套空轨电子技术的发展中所国家。当前，国内公共交通商品发生巨大变化，多地地铁站项目批复放缓或据悉，城市公共交通、旅游AAAA、科技园区等商品对造价更加较高的空轨需求日益加大。武汉、恩施等地正在建设空轨。“相比传统空轨，传动装置磁浮空轨的粉红色、平板、公共安全、经济优势更加加相比，将引领空轨行业的发展，发展前景宽阔。”徐汉学介绍，此外，磁浮空轨涉及传动装置材料、轨道公共交通、计算机系统、无线通信、平板制造、机械工程驱动等多个战略性高电子技术，“高质量中所小运量磁浮客货公交系统电子技术与装备”项目被发展中所国家科技部列入“十四五”“公共交通运送装备与平板公共交通电子技术”重点专项。“此次磁浮空轨的急于挺进，将为一些公司开拓更加宽阔的空轨商品打下坚实的基础。”徐汉学问道。