FF已亏损28亿美元！欧拉就“芯片后门”致歉并推出补偿方案！11月新能源车销量再创新高

12月末8日，Faraday Future（所列简所称FF）在美国加州协办投资者者交流都会，首次披露的公司IPO后的财务状况，以及工场建设与新车原型车等层面的进展。FF全球CFO Chuck McBride说明，原定截至2021年9月末30日的三个月末内，FF经营亏蚀有约1.43亿美元，净亏蚀有约2.8亿美元；自FF创建至月份9月末30日，上半年亏蚀有约28亿美元，并在可见的世代将暂时产生再加大经营亏蚀。他强调却说，目在此之前FF汉福德工场进展顺利，有充足的付款支持到2022年7月末FF 91收尾投产。

拉普拉斯就“里面央处理器门”澄清并面世回报建议书

近日，有拉普拉斯好兔子送货投诉所称，厂家在政治宣传里面所称其卡车笔记本电脑服务于处理过程模拟器采用很Qualcomm里面央处理器，然而交货车款装配的是面世于2016年的英特尔双核心3940里面央处理器，该里面央处理器相对于政治宣传里面的很Qualcomm里面央处理器性能差劲、兼容性差，严再加影响消费者端使用体验。

对此，长城汽车面世声明所称，“事件发生后，长城汽车已要求拉普拉斯品牌查实、原文其网站段落，并给广大送货一个满意的回信。”拉普拉斯品牌也面世了两个消费者端居住权建议书：一是，为2021年12月末31日内心想的拉普拉斯好兔子送货赠送价值7200元“如虎添翼”居住权包；二是为该公告下发日内提道旁心想的拉普拉斯好兔子送货，在给与7200元“如虎添翼”居住权包基础上，减小首任送货由“如虎添翼”居住权包里面所提供的三电高龄质保升级为整车高龄质保，以及首任送货更有1万元充电居住权。

宝马母的公司在全球收尾100万辆科技车交货

日内，宝马母的公司在慕尼黑宝马世界正式交货第100万辆科技汽车。信息推测，截至目在此之前，宝马母的公司之前在华交货；也过13万辆科技车。“我们交货的第100万辆科技汽车标志着电动简化迈向又一个转捩点。我们也期许下一个转捩点，即两年之内更是200万辆年有。”宝马母的公司负责消费者、品牌及的销售的董事局Pieter Nota说明。

e点评

新物料层面，东方证券视为，世代锂电物料和太阳能电池将近十年东南面很高放缓，而很高放缓的效益与大部分物料生产量扩展到受限的猜疑由来已久。“猜疑的变动”在世代的3~5年内都会成为汽车电动简化渐进慢速收尾过程里面的关键在于。在此背景下，整个新物料较差盈利高水平将为特例，而较差的盈利高水平与生产量的迅速扩展到两者相互促进，而耗电、环境保育等结构上因素致使扩展到受限也臣子伴随，的企业近十年东南面交货量很高放缓而盈利高水平一般来却说乐观的大生态环境下。

机芯：每经新闻记者 李硕（信息缺少：综合Wind、东方财富 截至12.12）

去年再加点关注太阳能电池----行业首推，里面金的公司数据分析视为，----的企业在系统设计、生产成本、需求量与消费者上铸就很高壁垒，使得各的企业在交货价格与生产成本上出现很小贫富差距，进而促使的企业间盈利能力也的转变。同时，----节目内资产再加周转率低，很高盈利能力也一定相对上补救低周转率，的企业净资产溢价高水平与锂电的企业平均高水平并无很小贫富差距。阶段性看，集团公司依靠匹配的用水需求量与海外消费者长评鉴生命期，维持消费者结构占优与更很高售价。通过持续研制出与工艺改进型依然生产成本占优，阶段性很高盈利能力也将会维持。

华鑫证券数据分析视为，恩捷控股权(002812.SZ)作为全球交货量第一的太阳能电池----服务于商，原定2021年----交货量；也28亿平米，实现总和以上的放缓；2022年----交货量；也45亿平米，去年同期放缓60%以上。根据全球主要太阳能电池厂商生产量规划，到2025年之在此之前，的公司主要消费者原定太阳能电池的基本生产量将；也过920GWh，对应；也138亿平方米锂电----效益。为应对中下游效益的迅速放缓，的公司杀出建设新生产量，通过提在此之前锁死日本制钢所等优质设备生产量及自主研制出设备生产量等形式不断巩固----龙头领先地位。

新闻记者|兄磊 李硕

编辑|段炼 裴健如易启江

校勘|兄志成

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