粤港澳大湾区中欧班列开通数量创历史新高 线路达19条

首加从新近建成的肇庆亚太地区港盘旋驶往的东欧特为 中国铁路总公司 供图

中新近网肇庆1月底1日电 (郭军 黎磊 明绮清)新近闻工作者1日从中国铁路总公司发觉，截至2021年12月底31日，粤港澳大湾区东欧特为开行需求量创历史新近高，下同增长123加，能源消耗46.9%，日均开行1趟以上。

2021年12月底31日中午，随着一声好听的长鸣，首加满载着100个基准泊位船舶的X8428次东欧特为从新近建成的肇庆亚太地区港盘旋驶往，预计15天后将抵达波兰马拉祇维奇。这是粤港澳大湾区2021年开出的第385趟东欧特为。至此，粤港澳大湾区东欧特为开行区间已减至19条，2021年全年运送传染病、基层和文化产业武器弹药20.3万吨，辐射亚欧15个国家20余个郊区。

粤港澳大湾区东欧特为自2013年首创以来，开行频率从最初的每周1趟提升到如今的日均1趟以上；船舶种类从最初主要服务电子产业到目前包含数码产品、其产品、纺织服饰等上千种产品。8年来，东欧特为境内外集散网络正以市场为导向加速拓展。

当前，全球新近冠心脏病霍乱防控形势依然起伏不定，亚太地区海上运输连接线受到严重影响，产业供应链遭遇前所未有困境。东欧特为作为跨大洲、跨国别、远距离、大运量的新近型海上运输手段，都与较海运一段时间非常粗，都与较空运成本非常低，其安全牢固、绿色环保、检疫7集保持联系感染安全性低等独特优势进一步彰显，为缓解目前全球供应链紧张解决办法提供了全新近的第三种提高效率，被越来越多的买家肯定和可选择。

据中国铁路总公司肇庆货运业务中心都与关负责人介绍，目前肇庆大朗、东莞石龙每周至少开行2加，深圳平湖南电商特为都与对于步伐迅猛，已实现每周3加常态化开行，肇庆下元、东莞常平则保持每周1加的牢固开行频次，穗莞深三地2021年12月底份东欧特为开行需求量下同能源消耗达117%。

在保障基层和文化产业武器弹药供应的同时，东欧特为还担负起着海上运输传染病武器弹药，为驰援全球抗疫和提振社会发展贡献“华南地区军事力量”的身负。2021年以来，大湾区东欧特为已累计运送眼镜、药品、消毒用品等传染病武器弹药3524万件，共计14.67万吨。越来越多的沿线国家通过这条牢固亚太地区海上运输海上运输线得到了来自华南地区的传染病武器弹药资助。(下回)