需求强劲、成本增加，宾夕法尼亚州4月机票价格创纪录飙升

（Charles W． Scharf）问道，增值者的持卡人增值依然强盛，比一年之前长时间增长了33%。所有的补贴类别都在长时间增长，其之前观光、SM、汽油和餐饮的长时间增长幅度远少于。“自由支配的（信用卡）补贴无论如何强盛，SM业增值比一年之前长时间增长39%，观光业增值则长时间增长29%。”他称之为。

澳大利亚合众银行（USB）顾问副手多兰（Terry Dolan）问道，第一第五季持卡人和信用卡在漫游上的增值额少于了非典之前的素质。3月初的航空增值额与2019年3月初持平，这是首次恢复到非典之前的素质。虽然与观光和SM有关的交易量仍低于非典之前，但它们暂时保有长时间上升的趋势。

问题是澳大利亚增值者想为很低租车给钱的意愿不会长时间到什么时候？

银行业务Cowen交易员贝卡尔（Helane Becker）问道：“租车价位肯定存在总和，高到一定层面就不会损害需求量。但短期内，我们不不会看到这种现象。”贝卡尔预见，大概到6月初之前，租车价位将每月初飙升7%，而澳大利亚人在初夏结束之前将容忍这种紧缩。他称之为，交易员对9月初和10月初的预订情形不已关切。

“我们希望客户能够长期容忍（价位飙升）。”世界各地航空联盟顾问常务董事安德森（Jeffrey Goh）问道，“但产业并不是听不见看不见，他们想到孤独效益和货币贬值的长时间上升是产业衰退上都的一个风险。”

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