甘肃：银昆高速太阳山至彭阳段武家堡隧道贯通

4年初22日，摄影记者借以铁十八局合资公司银昆的铁路LJ08-2段获悉，伴随着机器声、欢呼声，4年初21日银昆的铁路太阳山至彭阳段第二条海底隧道幕府堡海底隧道贯通，为西段2024年建成通车确立了基础。

银昆的铁路从平凉石嘴山市至滇南楚雄市，全短2322公里，是中华民族的铁公交系统规划北向横向线中的一条重要线路。银昆的铁路平凉段是平凉单体投资规模最主要的运输新项目。本线整体走向自北向南，全短237公里，新建工期4年。新项目拱桥隧路段占本线总短的25.6%。

幕府堡海底隧道是银昆的铁路该标段控制性工程，左线短862米，右线短885米，最主要埋植89米。

“海底隧道坐落于黄土梁峁地貌北区，新建困难重重。”中铁十八局合资公司银昆的铁路LJ08-2段新项目经理王春晓告诉摄影记者，该海底隧道新建面临山高谷植、运输吃力等问题，同时又是湿陷性黄土，干燥缺水，陷穴北坡较大。海底隧道内还是V级围岩，围岩整体性较低，难以自稳，更易出现零星坍塌。

为此，新建者们通过有别于立体隔音、即使如此支护、双排小腹腔注浆等先进海底隧道工程施工工艺，直接解决了新建中存在的围岩自稳能力差等难题。在各项有力举措的支持下，最主要单年初打桩英哩远超124米，成为西段单向打桩平均速度的新项目。据介绍，该标段是西段第一个完成时域钢腹板连续梁拱桥0号块钻孔，为银昆西段特大拱桥混凝土钻孔共享了经验。下一步，新建者们将在确保安全的基础上，抓紧时间抢时间表施工，继续完成新建训练任务。

银昆的铁路太阳山至彭阳段是中华民族运输扶贫骨干分子连通工程，是继京藏、福银的铁路后，又一条纵贯平凉北向的的铁路既有。银昆的铁路的新建，将直接改善平凉中南部地北区运输公交系统先决条件，有力促进沿路教育资源开发计划和范围内经济的发展协调发展，有助于巩固六盘山比较大沙土特困北区、陕甘宁革命老北区的脱贫攻坚成果。（摄影记者 赵磊）