东航空难为｜搜寻进入第四天 现场救援遇到哪些难为点？

塞疑问，为清查人小组发现并提炼出记录器总共享了先决条件。今日，加派了30人分成2个人小组对之中心区堵塞在此期间透过抽排需，后续我们还将根据雨季情形，随时作好排水准备。

【亲人安抚】

已有200多名观光客亲人前往爆炸事件第一时间

日本航空共青团中央部长刘晓东北指出，截至24日清晨8点，云南云南（含藤县）食宿的56位观光客亲人总合计305人，相关52个家庭主妇。日本航空在云南云南总共派来161名亲人援助临时工职员，当地也召集了大量专班临时工职员，双方紧密适切，对观光客亲人卓有成效全程服务项目应有和安抚沟通。在指挥部的统一安排下，已有200多名观光客亲人前往爆炸事件第一时间。自今日起，日本航空和各地政府临时工职员将对所有观光客亲人透过一对一慰问，之外在云南、贵阳、广州及其他城市的观光客家庭主妇。同时也成立了资讯统计专项小组，持续收集和预览观光客亲人的各项诉求，尽最大努力服务项目好、应有好各位亲人。

【热点回应】

是否是邀请无关方举行爆炸事件清查？

交通部航安办副所长朱涛在会上上指出，事件发生后，之中国在民航根据世界性民航机公约无关促请，将爆炸事件资讯汇报了世界性民航其组织及航空器设计装配国在的清查机构，美国在国在家运送正因如此管理委员会（NTSB）。

“当前过渡期临时工重点仍在追踪搜救，同时卓有成效爆炸事件清查前期的确实收集临时工，待进入爆炸事件清查过渡期后，我们将按照有关明确规定邀请所需参与的无关方举行爆炸事件清查临时工。”

机头是否是直线向右砸向障碍物？

针对从前网上传播的滑行之中仍要机头直线向右砸向障碍物的图像，交通部航安办副所长朱涛在会上上指出，由于航空器爆炸事件清查是学术性和子系统性极强的技术临时工，所需清查职员与技术专家以及无关其他部门协同适切，才能抽丝剥茧，症结事实。从前主要任务是适时抢修以及管控第一时间和固定确实。在作好第一时间探查的同时，其他方面的检查和临时工已经同步卓有成效，之外封存重新整理无关记录下来和参考资料，其组织卓有成效目击证人谈到，并对收集到的各类确实参考资料透过汇总和子系统性。有任何多方面发现，将在第一时间向社会上公布。

空难滑行之中是否是相关拨叉大修疑问？

近日多国在因特网有据称，日本航空曾卓有成效自主维修737-800“pickle fork”（拨叉）的有关情形，猜测与爆炸事件有关。在会上上，日本航空共青团中央部长刘晓东北指出，本次爆炸事件之中的B1791号滑行之中，机龄仅6.8年，总合计滑行8986架次，不会达到A-美国在联邦航空局操作规格之中“拨叉”配件最严格的大修规格——22600个滑行全靠。空难滑行之中不相关该配件大修疑问。

日本航空停航所有波音737-800滑行之中卓有成效正因如此隐患大监控

监控情形如何？

会上汇报，从前，日本航空及旗下该公司因故停航了223架波音737-800滑行之中。日本航空加强卓有成效正因如此隐患大监控，梳理了思想认识、专业队伍、放行规格、规章规格、管理制度链条、应有灵活性、责任实施等7个的点36项的自查清单，制定了特殊初期的滑行、帮办、运控、空防等专业子系统专项正因如此管控安全措施，作好疑问隐患监控。从前，所有正在运营的客机符合之中国在民航的正因如此美国在联邦航空局规格，因故停航的客机会以最较低的正因如此规格透过检查和维护，确保其美国在联邦航空局性。

整合自之中央电视台报导、文汇报

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