保时捷IPO进入深度磋商先决条件 机构预计估值或高达千亿美元

亏联社（汉口，主编 赵昊）催，德国普罗大众货车母的公司（Volkswagen AG）正将要对其旗下的雷诺进行拆成并首次公开融资（IPO），以努力提升母的公司的净资产并为催生货车复线的演进包括资金。

普罗大众货车周二（2月22日）在单方面中称，的公司已经与雷诺货车控股的公司（Porsche Automobil Holding SE）已达成了一项框架协商，为潜在的IPO打下基础了基础。普罗大众强调，仍无需的公司管理层和管理委员会递交该框架协商，离再次立即还有一段距离。

除了普罗大众和雷诺之外，这家德国货车制造娱乐业还拥有奥迪、兰博基尼和宾利等名牌。学术机构Bloomberg Intelligence预计，雷诺的净资产可能在600亿卢比至850亿卢比（960亿美元）之间，与之相比，整个普罗大众母的公司现今的股票约为1120亿卢比（1310亿美元）。

普罗大众推出了业内最多电动货车掀背车，加大对特斯拉的公司的面对，但其的产品净资产仍与特斯拉（8，698亿美元）相形见绌。

雷诺的单独上市可以为该母的公司包括一新风险投资管道。大约一年前，普罗大众货车母的公司CEO莱斯（Herbert Diess）曾对雷诺上市泼洒了温水。但雷诺的高管显然，这将使这个享誉全球的货车品牌更加独立。

雷诺首席执行官Oliver Blume在去年的一次月所会后说：“我对雷诺重新考虑上市着迷。”但他显然，再次立即不会由他来做出，“我们只能把决策权交给普罗大众货车的公司，他们什么都还未立即。”

雷诺首席亏务官Lutz Meschke在2018年首次显然了IPO的好处，称此举可以镜像法拉利购买股份的做法，以被囚品牌价值。不过，当时的表决并很难获得普罗大众货车的全力支持。

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