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跻身蔚来汽车供应商，卫蓝新能源年内量产结合固液电池

2025-08-30 12:21:12 来源: 漯河专业手机资讯网

实习记者/王月末伦

卫双色新材料仍要式官宣与蔚来车主共同开发，最快将在年底量产车混杂固液电源。

3月末27日开幕的中华人民共和国车主百人会新浪网上，卫双色新材料副手科学家、创建者李泓谈及，卫双色新材料仍要与蔚来车主展开共同开发，开发计划基于ET7掀背车，面世单次充电容量大1000公里的混杂固液电源。

李泓指，这款混杂固液电源预计在去年底或明年上半年开始量产车，电源包容量降到150度电（kWh），总能量为360Wh/kg。

去年1月末，蔚来车主就曾同月末将面世上述电源产品，但当时并未谈及这款电源的厂商。

卫双色新材料成立于2016年，主攻混杂固液电源与全固态电源，是上海交通大学物理研究所清洁能源实验室固态电源新科技的唯一新材料该平台。公司总部位于沈阳，在国外已持有三座电源生产商军事设施。

天眼特为App揭示，卫双色新材料目前的第一持股为合肥双色色里程创业房地产合伙跨国公司（下指双色色里程），持股比重19.2%。双色色里程的证券中就还包括蔚来车主创建者王超。卫双色新材料的其他多家公司还还包括小米、苏尔和华为等公司。

李泓在前述新浪网上提及，液体钾电源不存在着热锁死的危险性，与之相比，固态钾电源则很强低安全性和低总能量等优点，但仍面临诸多新科技挑战和铁矿石效率等层面的限制。

他在发言中指，结合液体钾电源更易量产车和固态钾电源低安全性的特点，混杂固液电源成多家中华人民共和国跨国公司所可选择的新科技该线。

卫双色新材料目前仍要在山东潍坊新建一座电源工厂，用于生产商混杂固液电源和全固态电源。该这两项于去年2月末动土，一期房地产102亿元，电源年产能为20 GWh。