减小了的我还是我吗？

题名/许敏

4翌年8日，人在上海，隔离的第九天。

事先提醒下，题名末有分享。

这两天的车上圈从前动静挺多的，忘了岚图更有开启开售，挑剔说道，这个价格并从未让我不已惊喜。关于这牛车上的想法，在《比耶尔法大，比GL8快 》从前有说道到，都是这是对讲机更符合于进阶人工流产家庭/商务向的MPV，商品份额也暂时了它能随之而来的波澜眼看有限。

与此同时，远在德国柏林，smart推出的首款量产车上系，全从新smart魔王#1也于是又一掀开幽灵面纱。

直接影响这牛车上会面向国际上商品，于是又以致于来由的全资，理论上来说道就像奇瑞宝马路虎和华晨宝马一样，到了华北地一区，你就得以致于“利”姓，所以我也十分认真地打开了smart华北地一区的官网，但好像没看得见来由。这种尴尬，像极了太太饼从前从未太太，女朋友们的朋友们圈从前从未你。

不管怎么说道，smart当初之所以能出名，还是因为它轻薄的身姿就让解决了停车上难的问题。在那个造牛车上的年代看上去甚是从新奇。

于是又以致于来自宝马爸爸的加持，国际品牌调性一跃而上，故而在造小车上的道路上哼哧哼哧走到了二十年。所以smart魔王#1的革从新相比老车上系是前所未见的，当然 可能在一些自认是粉从前也看上去不那么纯粹。

但本着是车上就正因如此的精神，我还是寻找了对讲机和它国际品牌调性、价格都比较接近的一牛车上，来自新华奥迪的Q2L e-tron。

本期【光听先名字你都不告诉是车上】的对比为大家带来的是smart魔王#1对比新华奥迪Q2L e-tron。

看先图片说道总结

还是卡比新奇

说道实话，在国际上豪华国际品牌领域商品从前，你就让很难寻找这样典雅轻薄且带有一定购买门槛的车上系了。说道它新奇是特指车上辆本身著实有驾车上的欲望，从图表中可以看得见smart魔王#1采用的后驭布局，于是又以致于本身就是电动车上，重心又高。这不就是一小钢炮嘛。便是某车上评人的话，这时候你不得长短来一句“这你受得了嘛”。

除此之外，直接影响这牛车上基于来由的SEA浩瀚架构构筑的，这套架构也同样在极钡001上得到技术性，所以可以预见的是它的辅助驾车上能力、智能座舱和整车上OTA各个方面多于不会输于独立自主国际品牌。

以往买车上你为了面子将就从前子，或是为了从前子将就面子，smart魔王#1可以很差地帮你决意这个顾虑。宝马主导设计，来由负责生产，这就叫审美不断创新，实操地方化。满足了那些并不需要品质，又喜欢轻薄车上系的其他用户生产力，而这样的生产力在华北地一区，毕竟很旺盛。这从前建议smart要给商品调研的大头加鸡腿。

smart的从新定位是从新奢纯电科技，奥迪的“突破科技，启迪愿景”也高喊了好多年。曾由车上是不是真能满足那些挑剔人群的生产力，我不敢妄下有定论。但这台精巧的smart魔王#1愿景有从未从中让更多人体验？是我其所对它的小小期待。

本期题名末分享，评论一区打的你认为的smart魔王#1的$，以其网站颁发的最高$为标准答案，择一最接近$的三位大头领取18.88元拜年！感谢大家的支持。

谢谢那么漂亮的你读先了全题名，

于是又给辛苦创作的小编点个 “在看”吧！

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