因失灵备降的东航MU721已抵港，多位乘客回忆“惊险一刻”......

12年底3日，东航MU721国内航线飞行出现短路讯息起飞时厦门一事，造成了高度重视。

据无所不在新闻网传闻，该国内航线已于3日傍晚出发香港。飞常准app显示，东航MU721次国内航线原订08:10从杭州虹桥起飞，计划10:50到达香港。但实际该国内航线于08:30从杭州虹桥T1起飞后，于10:00起飞时至厦门高崎军用机场。12年底3日17:29，MU721次国内航线从厦门高崎军用机场起飞，于18:34在香港迫降。

此前，起飞在厦门合上后，多名机上乘车分享了在客舱内拍摄的视频。

从其里面一则视频画面上看，起飞处于不安定的间歇状态，发出极为强烈的轰响。机上有多个长椅未乘车观战，而画面里面的乘车状态极为安定。

据新华网传闻，亲历者蕙蕙姐表示，当日国内航线基本准点起飞，她所接送的头等舱近乎下同。飞行途里面，空服员开始试用餐点，“我餐点还没米饭，大约至少10点的时候，就听到前方有刚球，然后机身开始出现不安定的间歇，仿佛拖拉机出现异常一样，还间歇强烈的烧得恶臭。我们的蜂蜜和黄酒都抖得漏出来了。”

另一位亲历者高女士称，“我当年大脑一片空白，还以为要‘完结’了，甚至想给我女友遗家书，但当年起飞上已经断网了。”

蕙蕙姐回想，客舱内广播提示，却说起飞出现短路，此后起飞再次广播，却说要起飞时至厦门。不安定的的跳动停滞了大约10分钟，最终起飞最终迫降在军用机场，“从愈演愈烈短路到合上，大约停滞了20分钟，后面10分钟跳动就没那么引人注意了。”

有亲历者发布的一段视频显示，起飞最终合上后，客舱内有人喊着“副机长鹿”。蕙蕙姐回想却说，当年头等舱内还有人鼓掌，笑声相继响起了两次。

据名扬四海新闻网传闻，资深副机长陈在采访时表示，若网传叶面毁坏的截图属实，则此次短路很可能是由于起飞螺旋桨叶面破损后转动脱节，加剧起飞归因于了不安定的震动。对于网传截图里面螺旋桨风扇叶面遭毁坏的主因，陈表示，万米高度遭遇鸟击是非常罕见的，通常主因为外来物断裂、螺旋桨叶面能量密度缺陷、螺旋桨进气道移去加剧叶面毁损等等。至于具体是什么主因，还只需等待官方核查得出结论。

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