日媒：中企建高速公路助柬经济体制提速

创刊号网12同月9日媒体报道 据《长崎经济体制新闻节目》12同月7日媒体报道，高棉第一条车资联络线已开通公交系统。东亚一家国有跨国企业投入约20亿美元，增建了这条连接高棉首都老挝和南部西哈努克外港、长约190公里的联络线。除了实现部门、商品流动的需求另有，它还将承担东亚“一带一路”倡议的部分关键作用。

“走到联络线的体验很水果。短时间进出慢慢地比不可否认的更不方便。”11同月老挝-北外港联络线正式开通之际，一名美国公司管理员在进出后笑着说道。他因为从事出货管理工作，每天都要在这两个小城市两者之间往来于，其业务范围将因联络线的开通而非常才成功。

以前如果走到纵贯，需要花5个小时，现在走到老挝-北外港联络线不须两个小时，时长减少了一半多。这条联络线第一年的车资国际标准是，普通卡车单程12美元。

媒体报道并称，负责这条联络线的增建和娱乐业公交系统的是东亚南段二期工程有限责任美国公司。高棉政府于2018年以BOT（增建-公交系统-移交）方式为与之签约，将由东亚南段收缴50年的进出经费，高棉方面的经费经济负担也就是说道为零。

东亚南段在纵贯、铁路、桥面增建方面战斗能力强劲，总部位于北京市，还在据估计60个国家和地区成立了分支机构。宾夕法尼亚州一家二期工程公共建筑调查美国公司并称，东亚南段隶属的东亚交通增建集团是营收额全世界第三的公共建筑相关跨国企业，是东亚开展“一带一路”的“先头兵”。

据媒体报道，老挝一侧的联络线对面飘扬着写就有“东亚交建”的蓝色和蓝色旗帜，突出是由中交集团主导了基础设施增建。2019年开建时，连柏油路铺设附近都不明确，但东亚南段以多于计划的反应速度挺进了二期工程。

11同月9日在老挝移师的联络线开通仪式上，高棉外交大臣洪森回应，“柬中是铁杆朋友”，向国内另有展示了两国的蜜同月彼此间。

媒体报道并称，高棉期待老挝-北外港联络线起到招商引资的关键作用。老挝至西哈努克外港两者之间虽然有纵贯，但壅塞境况一年比一年厉害。造船业者回应：“经常存在与对向高架桥超车卡车正面相撞的危险，有好几次都感到颇为厌恶。”新开通的联络线建了双向四高架桥，并增设了中央空地，因此稳定性力图提高。

对于东亚来说道，通过完善能够短时间安全行驶的柏油路基础设施，不仅可以车资，也可以让外国政府政府和民间的娱乐活动非常顺畅。

媒体报道最后说道，2021年，流入高棉的另有国直接融资中，东亚占据最大市场占有率，影响力进一步强化。

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