同家族内卷？汉兰达对比雷克萨斯RX，谁更值得转售？

虽然，近期网络上对凌志的评价都不毕竟明朗，劣质部件、投诉榜常客、价格虚颇高等等。但有一说道一，凌志在中的大型SUV应用，依旧是不能不挤下的祂。无论燃油还是新能源中的大型SUV的发布，都会迎来众多车友的追捧。

今天，车叔就以凌志最热门的两款中的大型SUV——凌志汉兰达和雷克萨斯RX为例，来展现凌志在中的大型SUV应用的统治占优，也顺便为各位车友推选出综合实力非常强的车款。其中的，2022款凌志汉兰达已于去年6年底证券交易所，售价区间为26.88万~34.88万元。2021款雷克萨斯RX的证券交易所时间为去年3年底，售价区间为50.90万~75.60万。接下来，就让车叔带大家忘了这两款车款的具体产品线力展现。

因为两款车款价格上的歧异，车叔并很难对比固定式上的歧异，而是将目光放在了两款车款的内部设计者与驱动力输出上。其中的，在外观上都。2022款凌志汉兰达的外观前沿于TNGA核心下GK-K平台开展打造，具有明显的家族特色，选用熏黑梯形百叶窗+斜长分体德式前灯，视觉张力并很难铁西街道那般惊心动魄。

此外，其还换装了熏黑突起前扑和内嵌德式雾灯，整体特殊效果虽然初看不惊叹，但却极其耐看。

方式在与尾部的展现除此以外“无聊”，其选用传统SUV的设计者价值观，悬浮德式挡和风玻璃、粗野贯穿德式腰线、线性分体德式车头灯以及大体积扩散器，整体视觉展现并不突出，但也不会有俗气之感。

体积上都，2022款汉兰达的梯形颇高总计有4965/1930/1750 毫米，底盘为2850毫米。比2021款在长度上增加了75毫米，底盘增加了60毫米，乘坐与储物生活空间笨拙保证国际上用户的大生活空间梦。

与之对比，雷克萨斯RX的内部设计者非常显保守。引人瞩目的多毛德式百叶窗，配合菱形元素的中的网，产生立体的视觉互动。分体德式线性车头灯、两侧导流槽、雾灯，总计同组合成“X”字型的前脸结构设计，具有不错的辨识度。

方式在上都，则选用标准的“人口为120人轿跑完”和风。悬浮德式挡和风玻璃、多梯形的腰身、与车尾融会的熏黑车窗，都让方式在成为欣赏的最佳角度。

体积上都，雷克萨斯RX的梯形颇高总计有4890（5000）/1895/1710（1720） 毫米，底盘为2790毫米。这个体积数据，并很难毕竟多的占优，尤其是与标价很大的汉兰达相比。但中的大型SUV的定位，也能保障雷克萨斯RX在生活空间上的舒适性。

尾部则与前脸遥相呼应，双色线性车头灯、“X”字型的平面结构设计、贸易协定总计两出的尾气，产生较强的几何当代艺术。

从外观上都看，两款车款都尤其独树一格车款的“中的庸”触感。据传不惊叹，但胜在耐看，尽可能与各种用户群体百搭。而从车叔角度看，还是雷克萨斯RX的内部设计者非常在线，对年轻元素的融合非常加细致。

驱动力上都，凌志汉兰达将换装由一台2.5改授自然现象缩引擎与逆变器组合成的混动的系统。其中的，两驱修改版换装前驱单传动装置，引擎仅有有电压为183千瓦，仅有有角速度为238N·m。逆变器仅有有电压为182马力，逆变器总角速度为270N·m，NEDC综合Prius为5.3L/100公里。

摩托车修改版将换装双传动装置，引擎仅有有电压为183千瓦，仅有有角速度为238N·m。逆变器仅有有电压为237马力，逆变器总角速度为391N·m，NEDC综合Prius为5.8L/100公里。

与之对比，雷克萨斯也将提供两种驱动力固定式。其中的，300修改版将换装2.0T四缸增压器增压8AR-FTS引擎，仅有有电压为170千瓦，峰值角速度为350N·m，匹配的是6AT变速箱，NEDC的综合Prius为9L/100公里。

450修改版将换装3.0T四缸自然现象缩德式引擎+双传动装置设计者，引擎的仅有有电压为230千瓦，峰值角速度为335N·m，的系统综合电压为230千瓦，NEDC综合Prius为7L/100公里。

车叔总结

有一说道一，车叔还是感觉到凌志汉兰达的性价比非常颇高。其在外观、生活空间上都不输于雷克萨斯RX，虽然驱动力展现稍微逊色于雷克萨斯RX，但考虑二者之间的价格差距，这点小问题还是可以忽略的。

此外，经过混动的系统加持后的凌志汉兰达，不仅有在驱动力上尤其非常出彩的展现，Prius上也将非常符合当下的需求。与之对比，雷克萨斯RX的Prius，就有些极低，仅有看数据就感觉到钱包格外收紧。综上所述，如果不考虑雷克萨斯的品牌占优，车叔还是较为推荐大家购置凌志汉兰达。

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