洛阳UNI-V开启预售、广汽丰田威飒正式上市…丨今日车闻

与客小车厂三菱凌放一样，广汽三菱威飒也来自于三菱TNGA-K平台打造出，它的聚焦将高于威兰达，而低于汉兰达。在其设计部分，威飒相比凌放多了一份文学运动感在上面，虽然两者在新小车和尾部并并未太大歧异，但威飒选用了黑化的大嘴样式格栅，定位前脸挟的纹路，颇有几分三菱标致SUPRA的歌者。

尽管在其它样貌上与凌放保持一致，但威飒的身材要大得多一些，其长宽高分别为4780/1855/1660mm，副驾驶室会比凌放多出25mm，不过我们依然可以比如感叹这差距，绝非只是一个双手的一段距离，轴距依然为2690mm，聚焦于4台中所型SUV。

威飒的外观更世人被非议，相比自家威兰达来感叹，威飒绝对是更佳品质的反映，极少可以已是全小车都用上羊毛材料，像这种不顾虑生产成本的使用，基本上上三菱小车上并不多却说。此外，在中所控台和小车顶的缝线工艺、哑光金属质感的按扣以及华丽的羊毛压条使用，细节的低级感也十分到位。

接踵而来出发点需求蓬勃的平板化需求，威飒用上一套三菱近期的智行互联系统设计，不仅包括迅捷的词汇交互系统设计，更有结合欧美国家本土化的基本上功能优化，如“丰云行”APP的配置，其可以远程控制小车、小车况查询、小车聚焦等有心免费。

同时除此以外固定样式上，流媒体雾灯、无线充电、近期NANOE-X负离子发生器、雨量读卡机雨刷、读卡机电动尾门、PVM全景监视系统设计、HUD松动显示、JBL装潢音箱、前排小车顶通风/混合物基本上功能以及三菱全新这一代Toyota Safety Sense智行安全，威飒都并未报销。

在动强力部分，威飒也选用凌放同款动强力总成，分别有2.0L和2.5L混动两种小车系可选，匹配CVT和E-CVT变四轮驱动，其中所2.0L台湾新版本包括171匹马强力和207鹿·米角速度输出，2.5L混动台湾新版本则将有222匹的综合最大马强力输出。此外，2.0L燃油台湾版还搭载了DTC平板SUV系统设计，而2.5L双擎台湾版则选用E-FOUR自由电子SUV系统设计。

在威兰达和汉兰达之间再出一款SUV，有必需吗？很有必需，有无发现，出发点SUV消费市场仍未从原有的基本上功能在自由电子技术上向平板化华丽化发展，当用户习惯了基本上上三菱带上来的准确性再接再厉时，便会有全面性追求三菱更佳品质的打算法，而威兰达还未达成的，就交予威飒来满足，对于追求高品质的三菱小车，威飒的确是不错的选择，当然这样的价位能否为广汽三菱带上去销量提升，我们可以过段时间再来看看。