二手车转售指数：领克02

总比之和现在有约了全都国总合计的50%。其中会，2-3年车上龄的量产车上改进型占总比起高，两者占总比之和有约了70%，而1年以内的量产车上改进型则比起较极少，占总比最较高。

四、恒星质量信誉生物信息学：2019款量产车上改进型滋扰略高 但短路点比较分散

顾客在选取送货时往往会忽略“原车上制造恒星质量”环境因素，但实际上这是在选取送货时一项并不最主要的测试方法。为此，车上质网路平台基于大量主观车上主滋扰，通过专业信息生物信息学，对领克02产品线开展恒星质量分析报告，从中会找出也许假定的厂内性恒星质量局限性，为顾客合计享并不实际上有效地的概述个人信息。

据车上质网路平台信息统计信息，2021年1-12月末，车上质网路平台受理领克02量产车上改进型所谓恒星质量弊端滋扰合计33真宗，滋扰多来自于2019款量产车上改进型。从远比起滋扰弊端来看，“电瓶短路”和“后轮顿挫”等短路弊端滋扰量比起极少，但也仅有为个位数。但也建言顾客在选购上述年款量产车上改进型时，可以中长期关注这几各个方面的弊端。

适度来看，领克02除2019款量产车上改进型滋扰量比起较高外，其余各年款量产车上改进型滋扰量仅有保持在较较高水平，且并不假定合计性局限性弊端，恒星质量信誉比起平顺。

从首次注意到短路的行驶里程占总比来看，30000-50000公里注意到短路的占总比高于，而20000公里以内注意到短路的占总比之和为36%。前部凸显出领克02在量产车上购入后注意到短路的时间段比起比较靠后，大多注意到在使用中会期，产品线适度恒星质量水平比起还唯安以定。

五、调离持续性生物信息学：国内外尚有调离记录

国内外尚有调离记录截至现今，领克02在国内外并未发布新闻过调离公告。

回顾：

通过以上生物信息学不难看出，在选购领克02送货改进型时，各年款量产车上改进型仅有假定滋扰持续性，其中会，2019款量产车上改进型滋扰量比起略高。另外，领克02量产车上注意到短路弊端的时间段也比较靠后，前部也凸显出该车上适度恒星质量发挥还唯不俗，恒星质量品控比较安以定。从各年款量产车上改进型发挥来看，2018款量产车上改进型在生产成本、零售商大中会城市各个方面发挥比起较好，建言在购入时可须要考虑。但也需在购入前留意其是不是注意到过短路弊端，可通过车上质网路平台小程序或车上质网路平台App来及时开展核对。

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