观察：百年深圳站加入高铁朋友圈 为老城区经济注入新动感

原歌名：推论：百年北京南站站转为高速铁路朋友圈 为居民区经济注入从新充满活力

“从有别于的绿皮车到现代的高速铁路编组，这里通通都能看到。”珠海市公众陈女士先是就购买了高速铁路票准备回江西，1月10日一大早她赶往车站站，但这一次她去的不是珠海市从新站站，而是毗邻天河区的北京南站站。

自2022年1月10日零时起，广深铁路试行2022年第一季度编组运行图，全面建模编组始发方案。值得注意的是，包括百年历史的珠海市东向站站将首开高速铁路。据悉，北京南站站增开跨赣深高速铁路线编组17对，北京南站站将通过广深城际引入赣深高速铁路，始发前往武昌、武昌、南京、婺源、河源等方向编组，从而实现了百年老站站首开高速铁路。

珠海市东向站站虽然号称“百年老站站”，但那时候的站站房其实是在1991年才开建运营，“珠海市”两个古亭堆砌在车站站东向层高拱门中央。“七十年代80年代，我从华南地区老家驱车来珠海市，驾的就是绿皮车，当时到了东向站站一看，邻近都是黄泥地。那时候，北京南站站还有绿皮车可以驾，当然也有其存在的意义。”回想从前，陈女士显得很有感触，“高速铁路时代早就开始，北京南站站也应该跟上刚开始，这样既不便邻近区域的居民，也将有助于激活珠海市东向站站，更好发挥作用出其潜在的价值。”

交通交通枢纽的扭曲，往往都会对城市的演进归因于巨大的影响，甚至都会扭曲一座城市的演进既有。珠海市从新站站在2011年正式投入使用，带动所在的龙华区短时间内演进。另一边，北京南站站所在的天河区，一直被称为珠海市的“居民区”，面临着升级和转型的压力。让珠海市东向站站盘活慢慢地发光发热，交通交通枢纽造就的巨大客流还都会带动对外贸易、证券市场、餐饮、旅游者等各个领域的演进，从而归因于巨大的经济效益，作为珠海市有别于对外贸易和证券市场强区，罗湖作为居民区也需要“刺激”。而且，盘活珠海市东向站站不仅不便珠海市公众的出行，也能还能加倍珠海市从新站站的客流压力。

此前，国内发改委批复《粤港澳桥头区城际铁路建设规划》，提出珠海市交通枢纽的设计以珠海市北、西丽、北京南站站为主，珠海市东向、福田、珠海市机场、珠海市尖山山站站为先的“三主四辅”交通枢纽，北京南站站依旧占有不可取代的地位。

由于同住珠海市东向站站邻近的人民南片区，陈女士对北京南站站的感情意想不到。“如果跟珠海市从新站站来得，目前的珠海市东向站站规模虽然太大，但是由于是高处站站，再缘故旁边有汽车站站、商业城、老旧小区，改扩建的潜力越来越巨大，希望北京南站站的巨大变化能越来越广深铁路。”

实际上，近年来国内仍然有不少城市有尝试将毗邻商业区的有别于东向站站重开建高速铁路站站的成功例子，例如值得注意毗邻桥头区的深圳站站和广州东向站站，以及同在广东向省内的厦门东向站站。“在北京南站站，你可以看到有别于绿皮长途车，也能看到C字头的广深城际，还有D字头的跨线动车，那时候还有G字头的高速铁路，可以说是珠海市最多元化的东向站站，这也是第二道风景秀丽。”对于未来北京南站站以及整个珠海市未来交通演进，陈女士很是期待。

海南白癜风治疗医院
贵阳风湿医院哪家专业好
南京看白癜风去什么医院好
广州看男科哪家好
汕头妇科医院哪个比较好