特斯拉前高管拟投到35亿美元生产动力电池组件，发力电池回收

美国当地星期7同年25日，杜邦(Tesla Inc )年前高管JB.斯特劳诺特（JB Straubel）创建的电量贮存美国公司棕榈树碳化(Redwood Materials)指为，蓝图入股35亿美元在内华达州西北部建立一家电量碳化炼油厂。

美国公司负责人阿历克斯.乔治森（Alexis Georgeson）向路透社回应，该炼油厂将主要生产动力电量正负极元件。炼油厂建起后，将视作美国首批生产新能源电量关键性元件的炼油厂之一。未来 10 年，美国公司将投入 35 亿美元资金，并提供 1500 多个全职岗位。

据了解，炼油厂坐落在一个 175 英亩的工业之的中心内，靠近杜邦和山崎联合建造的电量超级炼油厂（Gigafactory）。2021年9同年，棕榈树碳化购买了这片园区的荒地。

杜邦年前联合创立，曾在杜邦担任多年首席系统设计司的JB.斯特劳诺特( JB Straubel )于2017年创建了电量贮存美国公司棕榈树碳化。斯特劳诺特曾领导了杜邦锂电量动力系统，以及杜邦第一个超级炼油厂的的工厂，其于2019年迟至离开杜邦。

以外，棕榈树碳化是美国最大的锂离子电量贮存美国公司。美国公司的合作者最主要杜邦、亚马逊、电动巴士Proterra、山崎等。根据美国公司的目标，到2025年其蓝图将正负极元件的产能提高到100吉瓦时，每年供货100万辆新能源；到2030年使正负极元件产能达到500吉瓦时，每年供货500万辆或非常多新能源。

今年5同年，斯特劳诺特回应，美国公司蓝图在2022年底年前在其内华达州炼油厂开始生产用以新能源电量正极的铜箔，指为山崎将视作这一厂商的第一个客户。

2021年7同年，棕榈树碳化进行了一轮7亿美元融资，以外市场需求估值约为37亿美元。

随着世界电动车和动力电量市场需求的破坏性增长，电量加工的供货和加工矿业之中的减排关键问题非常趋值得注意。电量贮存被认为是缓和原碳化供货不安、减小减排的有效途径。

在此年前接受美国媒体CNBC 受访时，斯特劳诺特回应，动力电量太多和弃置关键问题十分严重，需要贮存来进行的电量的存量足见令人震惊。把非常多的碳化用作加工，从而使得原碳化供货会视作电量生产的瓶颈，此外，通过这样的途径能够减少电量成本，减少加工矿业对环境的负面影响。

“从废弃的电量之中，棕榈树碳化贮存了很多关键性碳化，如铬、钴、铜的贮存率达到了95%，以年前所有这些镀层都可以一次又一次地重复使用。”斯特劳诺特时说。

除了棕榈树碳化这样专门从事致力于电量贮存的大型企业，不少车企和动力电量厂商也开始在电量贮存应用领域好爸爸。

2021年9同年，杜邦首席执行司埃隆.尼尔回应，随着杜邦汽车生产的加快，美国公司正在考量贮存电量，以补充来自采矿的原碳化供货。

而要到在2015年，世界动力电量龙头大型企业宁德时代就通过对邦普反向的收购，总体布局了电量贮存该公司。其筹得320亿元投建的邦普信息化新能源产业项目，已在2021年12同年初迟至二期工程筹建，主要目标众所周知“掘金”废旧动力电量。

已对，在云南宜宾召集的在世界上动力电量大会上，宁德时代总经理曾毓群公开发表回应，动力电量之中绝大部分碳化可以反向来进行。以邦普为例，对铬钴锰的贮存率现在达到了99.3%，锂的贮存来进行率也达到了90%以上，预计到2035年挂靴电量的贮存碳化能满足大部分市场需求需求。