百公里油耗4.8L？这些省油SUV落地不到16万性能还比合资弱！

来源：手机技巧　时间：2024-01-30

在原油价钱高涨的今天，搭有夹动系统的车也系是再加消费者的热衷选用。却是，它是没传统燃油车也高昂的费用再加本，也没纯电车也滞空日均、补能的焦虑。

而纵观自已市场竞争，搭有夹动系统(油电/插电/增程式)车也系也多有，难免让人眼花缭乱。为了让你们有明确的选购能够，是在15万价钱区段引荐三款。需写到的是，在这里引荐都为全方位品牌，并且配置的夹动系统甚为有看点。

玛奇朵DHT

他的学生价格：15.58-16.98万

玛奇朵DHT在市场竞争里的销量似乎不太龙凤，但这也极为澄清它是两台产品合力甚为强的车也系。

玛奇朵DHT使用的“1.5L+DHT”动合力总再加，长城官方称这是目前全世界最好的夹动系统设计。而事实上，它通过七合一高度集再加化设计，可以实现压强格外小、重量格外轻、前置住格外平顺、传动效率格外高，并能带来格外好NVH与可靠度能表现也确实是比其它夹动系统有绝对优势。

得益于这套夹动系统，玛奇朵DHT在测出里最高于是可跑出3.4L/100km的超强高于rpm。

除了夹动系统是亮点外。电脑配置也是引荐玛奇朵DHT加分项。在该车也系上，就可见透明底盘、窜倒车也、融合泊车也、慧慧躲闪、交通拥堵借助于TJA、LDW车也道偏离预警、LKA车也道保持借助于、LCK车也道居里保持等高阶电脑驾驶借助于配置。得告诉他，这般全面的电脑配置在同级里是找不出第二辆。

黄柳霜；也ET-i

他的学生价格：15.28-16.28万

黄柳霜；也ET-i在市场竞争里的体量也不大，不过它所配置的夹动系统也是还好。

黄柳霜；也ET-i配置黄柳霜猎户座核动合力ET-i全擎超强夹系统，即在基于奇瑞鲲鹏DHT的总体指令集，具备3擎3挡住9模11速等系统设计绝对优势。最深处系统设计在这里就不要用解析，就简单看该夹动系统呈现出的高水准信息。

提供有两驱和越野车也旧版本。其里，两驱旧版本总负载为240kW，最主要轮边扭矩超强过4000N·m，远达加速小于7s，越野车也旧版本总负载338kW，最主要轮边扭矩超强过6300N·m，远达加速重回4s级。

得益于该夹动系统。黄柳霜；也ET-i纯电滞空日均是远超105km，中心等续驶日均能超强过1000 km，中心等rpm1L/100km，亏电rpm4.8L/100km。

当然啦。电脑座舱也是黄柳霜；也ET-i；还有独门武器，支持FOTA远程系统升级、AR实景无线电、人脸识别等，而有了这些高阶配置召请，用车也体验是越级般的共存。

荣威eRX5

他的学生价格：15.28-16.59万

若不写到荣威eRX5，可能有大部分消费者都不晓得它竟然还有夹动系统的车也系旧版本。同样，荣威eRX5配置的夹动系统也甚为有系统设计亮点。

其夹动系统基本动合力构件是两台1.5T涡轮增压柴油发动机+两台磁合力同步电机组再加。其里，1.5T柴油发动机最主要负载133kW，峰值扭矩300N·m。值得一提，还应用上电控非对称对称(VGT)涡轮增压、水冷式进气口等一系列先进系统设计，柴油发动机总能量消耗是有很大绝对优势。

同时，加上荣威自研研发的总能量管理系统，测出满油满电状态下中心等rpm是能高于至1.4L/100km，NEDC中心等滞空日均是超强过1400km。

对了，除了有更高的燃油耐用性，荣威eRX5在动合力可靠多方面也不差。得益于超强级电驱EDU G2 Plus，系统整体中心等负载是远超318kW，中心等扭矩570N·m，远达加速再加绩仅需6.9s。

作为初代以互联网快歌的SUV车也系，在电脑配置以及网连等功能多方面自然也是很高水准。总的话说，要慧有慧，要耐用性有耐用性，要可靠性有可靠性。

上述引荐的三款15万价格比全方位夹动系统车也系，在市场竞争上的声量似乎是不如配置超强级夹动系统的比亚迪等车也系，但这也并代表人它们欠缺强，却是就以当前夹动系统设计而言，都是属下各自当家的“”。总之，要是想尝鲜，不妨可要用选购参考。

百公里油耗4.8L？这些省油SUV落地不到16万 性能还比合资弱！