中国汽车产销存量连续13年全球第一 汽车强国建设迈出坚实步伐

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2012年，国务院出台《节能与新材料的汽货车行业承接规划（2012—2020年）》，都有强调加快培育和承接节能与新材料的汽货车行业。2020年，国务院正式面世《新材料的汽货车行业承接规划（2021—2035年）》，重申到2025年新材料的汽货车下载量占比20%。在“十四五”规划和2035年展望目的纲要中所，新材料的汽货车作为战略性新兴行业，被列作“行业体系新支柱”。《2030前碳达峰行动方案》也重申，降低现代燃煤的汽货车在商用货车产销和的汽货车保有量中所的占比，到2030年，当年新增新材料、清洁能源动力的交通工具比例要降到40%近。

区域内不仅仅，各地政府也出台其所措施，通过面世摇号新制度或增加全额等方式，为新材料的汽货车承接突显了良好的措施环境。

值得注意的是，在2021年的最后一天，财政部等四部门倡议面世《关于2022年新材料的汽货车推广应用财政全额措施的通知》，按下了新材料的汽货车财政全额退坡“重启键”。延续了十余年的新材料的汽货车财政全额措施将于月末内12月末31日正式结束，新材料的汽货车将进入“真刀实枪”的零售店商竞争中所。

“总体看，而今新材料的汽货车已进入较慢承接新阶段，对全球的汽货车行业电动化承接的引领依赖性进一步增强。”主管部门武器装备工业一司副司长郭守刚表示，相辅相成共计资料统计学，行业承接可以概括为“三个较慢”，即产销规模较慢下降，质量知名品牌较慢提高，产品进出口较慢下降。但也要看着，行业承接也面临“双碳”目的建议、国际竞争压力增大、行业链供应链安全效用等新形势和机遇。下一步，将制定支持新材料的汽货车加快承接的系列措施举措，全力推动行业承接再上新台阶。

另外，对于目前为止值得一提的中央处理器储备问题，主管部门相关经理表示，当前，全球主要中央处理器民营企业从未在逐渐加大的汽货车中央处理器生产商供应，建起产能也将年末扣留，预期2022年的汽货车中央处理器供应储备情形将会逐渐缓解。

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