这是花12万就能买到的车后？太卷了！

UNI-V在D挡和R挡间切换，驱动关键在于结合但会非常慢，实质上相同的状况在自动启停与AUTO HOLD同时兼职时也但会碰到。

UNI-V的实质驱动关键在于技术冷水平让人满意，算是推动1.55吨重的欧尚X7 PLUS都是轻轻松松，把手仅有1.4吨重的UNI-V就非常不在话下了。UNI-V在SUPER RACE方式也下支持者俯冲很晚的，我们实测的百公里减速成绩是7.92秒。【检验成绩受降冷水量、高架桥、车胎短时间、汽油比如说（92号）等因素影铃铛，减速成绩仅供参考。】

这个驱动关键在于乏善可陈，实质上不弱于丰田汽车思域这类的对手。如果还嫌驱动关键在于过分，本年度6年初份UNI-V但会面世230多匹马关键在于的2.0T新版本，大家可以期待一下。

需警醒大家的是，这台车为的胃口并相当大，如果你想每天听增压器噼里啪啦铃铛个不停，百公里耗油量这不不但会较差于10L。

如果数字“0”都是的是承和的非常佳斜向，“10”都是的是承和的社会活动斜向。

UNI-V的新车我看来是“5”。整体而言来说非常有利于，路观者是清晰的，安放行程去到后段但会偏大块一些，跑烂路、过减速带什么的需注意一下低速。

继续发展非常近于“1-2”间。定格的“菜盘”，偏向非常佳、要买菜种类的继续发展校正，踏板左右打满3圈，之前心区内行政机构较小，指向也不但会有什么关键时刻的心里，这也是我看来UNI-V是的设备具有抗拒社会活动观者的要买菜车为，而不是社会活动车为的主要诱因。

这并非嘲讽UNI-V，恰恰相反，我看来邺城如此可视相当能什么问题，因为对于99.99%的消费者来说，他们需的是“社会活动观者”，而不是“社会活动”，在这个价位，真正的“社会活动”，这不需以壮烈非常佳为付出去实现，但作为的设备通勤车为，这显然是不适当的。的设备看上去社会活动，开起来非常佳不开胃，驱动关键在于还优异的车为子，才是大多数人的准确答案。

事实看看如此呢？根据我的了解，UNI-V现在正处于滞销的短时间，以深圳为例，现在是不能任何市场特惠，也不能现车为，订车为需马上1-2个年初才能提车为。据邺城汽车为的出货介绍，UNI-V是现在“KTV”重新组合底下最好兜售的，可见“年轻新一代的三台社会活动车为”这个市场潜关键在于还是十分大的。

如果你有购要买UNI-V的只好，我建议大家购要买要价12.39万的社会活动版，日常需的装；大基本齐全了，颜值也是据悉极高，好玩的电动机腹、冷水泵增压器都有了，通用性数倍胜。

今日议题

15万合上，你但会同样先决条件产品还是合资企业产品？

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