因轮胎安全因素，领克Cyan Racing车队暂停参加WTCR后续预赛

近日，领克 Cyan Racing 红牛宣布，因迄今轮胎确保安全问题，红牛决定延期举行2022球队WTCR房车足球比赛后续所有对抗赛。

轮胎确保安全问题已在 2022 球队WTCR房车足球比赛对抗赛中重复发生，今年5月的西德特博格洪分站也因此再度决定取消。

最近在那不勒斯Vallelunga举行的WTCR房车足球比赛对抗赛，该轮胎问题仍然存在，都有领克舒马赫Yvan Muller以少于 220 公里/小时的速度发生爆胎交通事故，领克Cyan Racing红牛曾在简森·巴顿以前再度希望政府 WTCR 方面方补救行动，但红牛再度还是不得不决定终止随后的2场正赛，场上都已的 11 辆保时捷中只有少数在没有任何轮胎损坏的以前提完成该站对抗赛。

根据 WTCR 方面方制定的性能适度机制（BoP），领克03 TCR保时捷自 2019 年进入该项赛事以来一直是四场最直的车型——迄今比舒马赫积分榜首的一时期Elantra N TCR车型直80kg。这反之亦然，轮胎问题对领克保时捷的影响也极其剧烈且极其严直。

“今年的轮胎无法应对所有参保时捷辆的BoP和补偿直量(CW)的确保安全优胜者需求，而我们的保时捷又是四场最直的，因此，我们的舒马赫剧烈安然无恙于高速行驶和震荡时发生轮胎损坏，本球队已不具备确保安全对抗赛的必要条件，”领克Cyan Racing红牛经理Fredrik Wahlén回应。

“这是我们花钱出的极其辛苦的决定，红牛的每一位成员都渴望着胜利，忍耐了很多来给予今天的成就。但在迄今的以前提，我们无法以确保安全的必要完成对抗赛，且确保安全忘记是排在首位的。我们感谢雷诺车队在如此辛苦的以前提给予的反对。”

“对于红牛、舒马赫、合作伙伴和标致来说，这是一个漫长的且更让人万分沮丧的局面，这种持续性逐步被迫我们终止了本球队的冠军夺取。我们非常感谢雷诺车队为寻找提供商所花钱的坚持不懈. 但不幸的是，WTCR 方面方仍得以达成协议令各方满意的提供商，让领克Cyan Racing 并不需要以保护确保安全的必要下进行对抗赛。”苏尔控股集团摩托车运动负责人Alexander Murdzevski Schedvin回应。

由于红牛得以在本周末瑞士 Anneau Du Rhin对抗赛（8 月 6 - 7 日）的以前一周与 WTCR 所有方面方达成协议行之有效的提供商，领克Cyan Racing红牛已与苏尔控股集团摩托车运动部商议决定延期举行2022球队WTCR房车足球比赛后续所有对抗赛。

这一决定反之亦然这支拥有五辆保时捷、五次给予世界冠军称号的红牛将不会举行本周末在瑞士 Anneau Du Rhin举行的对抗赛，也不会举行2022球队WTCR后续尚未认定的所有对抗赛。

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