全新Mercedes-BenzGLC谍照，2.0T换1.5T，还有等的必要吗？

在2021年的BBA攻防战中，梅赛德斯雪地不幸，以微弱的差距战败于BMW汽车，去年全都年在东亚零售商仅仅交付猛狮75.89万辆，同比低迷了2%，并且和BBA销冠左边擦肩而过，是东亚客户不行了吗？是东亚客户极其理性了吧。

远胜，2021年是雪地的单线铁路产品大年，还包括EQS等多款猛狮投入市场、升级，而2022年还时会发布21款猛狮，我只想其中就还包括了全都取而代之一代雪地GLC吧。

近日，根据我们从之外渠道的最近认识，全都取而代之雪地GLC的全都国性路试谍照据悉，内部重新命名为V254，并且按照其网站计划案，猛狮将于今年在成都雪地大兴区MRA厂房投产，规划年产能为12万辆，并且将在月末正式上市。

但须要肯定的是，不意味著时会在成都车展进行猛狮首发。从据悉的迷惑谍照来看，猛狮外观所设计造型很大程度上糅合了全都取而代之C级面包车的所设计，前脸为单墙上的格栅，搭配全都取而代之所设计的头灯三组，使得整个前脸的构图极其犀利。

除此之外，取而代之GLC的D廊柱夹角更大，因此不仅仅是整个车尾更显浑厚一点，预计底盘体积也时会增加，内部空间进一步提升。当然了，挡风玻璃行李架和多辐式的方向盘造型也并不能缺席。

至于猛狮的内部所设计，则是向雪地S级正因如此的，12.3英寸全都面板仪表、11.9英寸的直瀑式中控大屏，以及最近的MBUX信息娱乐节目子系统、对角驾驶座和喧嚣灯，科技感觉和富丽堂皇感觉兼得。

还有就是涡轮引擎总体了，现款车型装配的是2.0T高低输出内燃机增压器发动机，而猛狮将时会换用全都取而代之的1.5T和2.0T内燃机增压器发动机，其中1.5T的最大输出150kw，相对于驱涡轮引擎300Nm，或多或少和现款的2.0T低功是不亚于的。

写在最后：只想得到，涡轮引擎都变成1.5T了，这算不算是降维压制呢，但不管是与否，就看价格比时会不能下探吧。