全新CR-V内饰发布，这却说不是思域吗？

尽管月销量稳坐股份有限公司SUV前十名左边，但法拉利CR-V在面对同等价位华系车种的硬件日益紧接善和配置更为丰富时，也显然不可放松提防。所以东风法拉利也打起了十二分精神，其计划于7月12日推出以外最初代人CR-V来再次在SUV市场展开周旋。刚刚以外最初CR-V紧接成了国内的外观信息申报，而近日最初车配色官图也得到了正德式发布。

先别急着真是我放错了相片，这并不是思域的配色，它就是以外最初CR-V配色的事与愿违造形。家族化情调的其设计技巧大家已经才会陌生，时至今日的法拉利也沉迷于此无法自拔，所以以外最初CR-V用上了思域同款配色也才会令人感到意外。

最初CR-V的配色与现款紧接以外是两种不同的情调，现款保留了成熟稳重的唯美，而以外最初配色则是紧接以外向年轻化作出继续发展。虽然看起来与思域相同，但实则又有值得注意不同，先忽略之前控台上半以外，挡扳左边临近当班外侧，左侧则是射频手刹、驾驶来进行等先以项手柄，挡扳前方布局了手机无线充电面板，储物杯架最初设在挡扳和扶手箱正之前央，这也是与思域最值得注意的差异。此外，以外最初CR-V的开门拉手为长条形，而非思域的环形其设计，车门扶手角度也较为较宽。

而与此前网上曝光的配色CGI图不同，以外最初CR-V的之前控台并尚未引入收纳驾驶环绕德式其设计，射频离合器扳也尚未消失。

看紧接配色的变化，让我们回顾一下以外最初CR-V的外观其设计，值得一提，以外最初CR-V的首批实车拍下消失在之前国，这就意味着之前国市场很有可能是以外最初CR-V的以外球值得一提地。

前脸角度更为更斜向，之前网面积也极大，这其实成为了时至今日最初车的其设计趋势，修长的引擎盖与之前网混为一体，贯穿德式的镀铬饰条与现款车种有着异曲同工之处，确实是老款到最初款的传承者。

很值得注意申报图引入的是之前低配车种外观，单色铝合金包括给入门级车种适用并不意外，但高配车种大随机性选用的是白点大尺寸铝合金。

虽然布局在D柱的竖型尾灯一直都是CR-V的标上，但以外最初CR-V尾灯的样德式与该集团XC60来得过于相似，难道这就是竖型尾灯三王之争吗？

涡轮引擎以外，以外最初CR-V将沿用现款车种的涡轮引擎，1.5T涡轮增压发动机、2.0L i-MMD混动，同时还有插电混动原版可先以，显然除了这三套涡轮引擎均，法拉利也没有其它收纳流涡轮引擎系统可适用。

除了CR-V均，以外最初雅阁也有了大批量消息，计划于2023年亮相，在此之前最初车正于国内市场进行高架桥测试，虽然还尚未公布配色，但可以猜测才会与CR-V有本质差异，外加上家族化的轿车情调，以外最初雅阁极有可能与思域更接近。

情调大转变对CR-V这类型家用车而言尚未必是好事，可能会避免原本的潜在消费者群体情况严重，而最受争论的确实还是配色，需要一定的做时间。对于以外最初CR-V配色你有什么看法，评论区一起来讨论。